本田第一款 Integra 750大踏板摩托车阵容欧洲二手摩托车市场如何？今天带大家了解一下？生产与2014年到2018年间，本田（Honda）打造出通勤神车Integra 750大踏板摩托车。它继承本田一贯以来精湛的做工，骑起来有着跨骑车的体验，舒适又高效，油耗表现更是亮眼。当然，它也不是十全十美，脚踏板空间局促，中央支架操作起来也不太方便 ，但依旧瑕不掩瑜。

本田在近些年有个极为成功的项目，便是以700cc（后续升级至750cc ）的并列双缸发动机为基础打造系列车型。这些车型搭配双离合变速器（DCT），Integra踏板摩托车、NC750X休旅车以及NC750S街车由此诞生。接下来，让我们深入剖析其中的跨界大踏板Integra，它巧妙融合了跨骑摩托车与踏板车的优势，在当年堪称创新之作。

优点

Integra非常舒适，提供了良好的空气动力学防护，在道路上骑行轻松，过弯时敏捷且精准。油耗很低（每升油行驶轻松超过30公里）。发动机在所有转速下都能提供强劲的动力，震动很小，悬挂系统能很好地缓冲路面颠簸，刹车有力且可控性强。在其产品周期内，它没有被召回过，也没有出现过特别的问题。重要的是，和所有交通工具一样，它要按照厂家指定的定期保养计划进行维护，并且要精心对待。

缺点

由于中央通道和发动机曲轴箱的存在，脚踏板空间不是很大，这减少了放脚的空间。座下储物空间较小，只能放下一顶半盔。正因如此，本田经常会把尾箱包含在售价里。中央支架操作起来又费力又不方便，而且在下山制动时，防抱死制动系统（ABS）会显得有点过于介入。

需要检查的地方

挡风玻璃：使用的有机玻璃，质量上乘，但这是一个容易磨损的部件，尤其怕被前任车主不当使用过。所以要检查一下，玻璃有没有发黄，有没有划痕或裂缝。

中央通道护板：塑料护板很容易磨损，因为上下摩托车时很容易用鞋子碰到它并刮花。

密封件：在一些车辆上，特别是NC750X和NC750S这两款 “姊妹车型” 上，曾出现过储物格的密封件脱落的情况。在购买前，一定要留意检查！

轮毂：在购买前，检查轮毂总是很有必要的，查看是否有因高速压过坑洼或摔倒造成的痕迹、裂缝或变形。

传动系统：Integra没有皮带，它配备的是链条式终传动，需要定期维护。检查链条的张力是否正确且在整个长度是否均匀，同时检查链轮和链条是否有磨损。

性能参数

最高时速：175.6公里/小时

0至400米加速时间：14.4秒

郊区油耗：每升油行驶33.5公里

重量：230.5公斤

价格：该车生产于2014年至2018年。价格在2500欧元到8000欧元之间，看车辆年份和使用磨损程度而定。