Kardesign的创始人兼设计师卡尔·李（Kar Lee）多年来完成了许多设计项目，有些充满前瞻性，有些则更加现实可行。我们从中挑选出了八款，你认为哪款最漂亮打在评论区。
🔺雅马哈RD500R V4渲染图
设计狂人简介
在摩托车设计领域，Kardesign的卡尔·李是一股真正的创意力量，他能够自如地在未来概念设计和经典的现代重塑诠释之间切换。如果说贝兹以对经典线条的热爱以及对历史车型的优雅重新诠释而闻名，那么他则体现了设计师叛逆的灵魂，他偏爱高性能的运动摩托车。凭借对摩托车历史的深入了解和对前沿技术解决方案的强烈倾向，卡尔·李赢得了全球众多摩友的青睐。
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从宝马M850RR
2027年起，世界摩托车锦标赛（MotoGP）的参赛摩托车将把排量降至850cc，与此同时，宝马似乎对在这个世界最著名的原型车锦标赛中首次亮相越来越感兴趣。没问题，这就是那辆摩托车！
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80、90年代回归 其一，铃木GSX-R 1100
关于接下来这四款摩托车，我们来听听卡尔·李的见解。他说：“当今的摩托车堪称令人赞叹的工程奇迹，在满足愈发严苛法规的同时，动力更强劲，操控性与制动性能也是80年代的摩托车难以企及的。然而，朋友们，很多设计风格却让我疑惑不已，设计过度复杂，涂装就像冰箱一样单调。你们怀念80、90年代的设计吗？那时车身线条简约纯粹，没有密密麻麻的黑色填充面板和怪异的棱角，涂装大胆鲜艳，风冷发动机也不会被散热器挤占空间。” 眼前这辆铃木GSX-R 1100，保留着当年的韵味，机械部分则稍显现代，从那精美的钢管车架便能看出端倪。
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80、90年代回归 其二，川崎KR1000 H2
我们继续复古之旅，看看这辆漂亮的川崎KR摩托车。它原本是一款250cc的二冲程竞速复刻车型，现在采用了增压H2的机械结构和发动机。相当不错。
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80、90年代回归 其三，本田CBX 1000 RR
有点疯狂了！基于本田在2007年东京车展上展示漂亮的CB1100R概念车，Kardesign 充分发挥想象，打造出了一款动力惊人的车型，它融合了传奇的东京耐力赛车CBX1000R的风格，尤其是搭载了经过重新设计的CBX直列六缸发动机。它就是本田CBX 1000 RR。
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80、90年代回归 其四，雅马哈YZF 1000 R
第四款车型诞生于岩手县——这里也是雅马哈总部的所在地。眼前的这辆摩托车，搭载了现代R1卓越的骑行装置与发动机，车身上“包裹”着传奇YZF的外壳，并且采用了90年代赛车服风格的配色方案，极具复古与潮流碰撞的魅力 ！
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KTM RC8R 1390
在当下，很难想象KTM会将首要精力聚焦于让历史上最被低估的运动摩托车RC8重获发展契机。不过卡尔·李帮KTM考虑到了这个可能性，他精心设计出这款外观精美的运动摩托车方案。该方案不仅更新并延续了基斯卡（Kiska）的设计线条，使其风格得以传承与创新，还配备了KTM双缸发动机的顶级进化版本，为车辆性能提供了有力保障 。
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本田VFR800 RC30
要是把一辆VFR 750R RC30和一辆普通的VFR 800整合起来，会有怎样的结果？答案很简单，把VFR 750R RC30的外形套用到VFR 800的发动机上（虽说VFR 800的发动机没有老款750发动机那般颜值出众，可在实际道路驾驶时的体验肯定更胜一筹 ）。
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本田NC1000X
大胆打开脑洞试想一下。NC750X作为一款极为实用、舒适且风格较为温和的跨界摩托车，要是给它来一次发动机移植，比如换上CBR1000RR-R那台可爆发出217匹马力的直列四缸发动机，会出现什么情况呢？瞧，这就是答案！
兄弟们，哪一款是你们的心头好？评论区等你们分享！
