「这些结果很好地提醒了人们的学习方式，」IIHS 总裁David Harkey 说，如果你训练他们认为集中注意力意味着每隔几秒钟就轻推一下方向盘，那么他们就会这样做。
该研究首先记录了29名驾驶员在4周内使用2017年沃尔沃 S90上的Pilot Assist的行为。14 名从未使用过任何驾驶辅助功能的人获得了一辆特斯拉 Model 3一个月，以观察 Autopilot 对他们驾驶时的分心程度有何影响。
结果发现，与独立驾驶相比，使用沃尔沃 Pilot Assist半自动驾驶系统时，驾驶更有可能查看手机、吃三明治或进行其他视觉手动活动，这是IIHS与麻省理工学院AgeLab合作进行的为期一个月的驾驶行为研究显示。随着时间的推移，一些驾驶越来越习惯这项技术，同时处理多项任务的倾向也随之增加，而另一些驾驶员从一开始使用该系统时就更加分心。
另外一边，使用Autopilot的特斯拉驾驶当了解了注意力提醒的警示后，会进行一些非驾驶辅助的活动，并将视线从路面移开，随着使用系统的时间越长，双手离开方向盘的频率更高。
David Harkey说，在这两项研究中，驾驶城市调整自己的行为来从事分散注意力的活动。这说明了为什么部分自动化系统需要更强大的保障措施来防止滥用。
