虽未公布座舱图片，但Lecar表示Lecar 459 混动将采用五人座设定布局，并拥有530公升的行李箱空间，以及Level 2等级的丰富ADAS先进驾驶辅助系统。
Lecar 459 混动的动力总成在设计时考虑了效率和经济性，而不是纯粹的性能。其动力系统结合了一具可产生163匹马力与26.31公斤米扭力的电动马达来驱动后轮。而内燃机引擎则是为18.4 kWh电池组充电。 1.0升涡轮增压三缸汽油引擎源自雷诺集团和吉利的合资企业Horse。Lecar声称该引擎可提供121匹最大马力与22.43公斤米巅峰值扭力输出。
根据官方估计，Lecar 459 混动将在10.9秒内完成0至每小时100公里加速。车辆在满油状况下可行驶 1,000公里，无需依赖充电设施。此外，该EREV增程型电动车将支持充电，提供100公里的纯电行驶续航里程。
Lecar汽车表示将于今年开始在巴西Espírito Santo州建造新工厂。计划于2026年8月营运的该工厂估计将达到12万辆的年产能。Horse已宣布将为Lecar 459 混动供应12,000具引擎，并表示第一台Lecar 459 混动原型机已进入测试阶段。
巴西消费者现在只要支付1,300巴西币，约7,600新台币就能以147,900巴西币的促销价下订Lecar 459 混动。
