翻开今年2月的MPV销量榜单，可以看到腾势D9以4142台的销量位居第一，而别克GL8则以3537台的销量位居第二，两者之间的销量上的差距并不大，但或许随着别克GL8插混版的上市，腾势D9在MPV榜单上的位置，要受到很大威胁了。

在北京车展前夕，别克终于发布了别克GL8陆尊PHEV车型，共有4款车型指导价区间为35.99万至41.99万。

既然是插混车型，我们先来关注这款车型的动力和续航表现，它搭载了上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，由一台1.5T发动机+前置电机组成，匹配2挡DHT变速箱，系统的综合马力397匹，综合扭矩580牛·米，百公里加速成绩为7.8秒。

续航方面，新车配备了24.4度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航138km，CLTC综合续航1370km，最低荷电油耗为6.97L/100km。从这些动力信息来看，这台别克GL8 PHEV车型放在35-45万价格区间属于中规中矩的水准，没有特别出类拔萃的数据。但有一点别忘了，它叫做GL8，这个金字招牌在高端商务MPV中，依旧是有着很强的号召力的。

新车在外观方面采用的是世纪CENTURY的风格理念，前脸为飞檐展翼式的造型，大尺寸的中网融入了镀铬元素，档次感非常突出，分体式的大灯也融入到了前脸的设计之中，毫无违和感。整个前脸给人的感受依旧是大气和稳重，放在商务场合十分合适。

车侧是经典的GL8风格造型，很容易辨认出来，尾部可以看到贯穿式的尾灯组，灯组采用了透明的样式，很显高级感。同时镀铬饰条恰到好处的应用，也提升了豪华感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，轮胎则采用的是18英寸。门把手为当下流行的隐藏式设计，携钥匙靠近车辆，把手会自动弹出，仪式感到位。

进入别克GL8 PHEV的内饰，整车的内饰用料和豪华氛围，都是符合它的定价和定位的。该车配备了30英寸的6K屏幕以及HUD抬头显示屏，科技感在这台车上也并没有缺失。

值得一提的是它的礼宾灵动导台的设计，内置了冷暖箱、杯托以及手机无线充电功能，并且支持前后最大260mm的滑移。针对后排，该车还支持选装15.6英寸的吸顶屏幕，选装价格为6000元。

作为一台以高端商务出行为主的MPV，后排的舒适性非常重要，新车升级了Nappa真皮航空座椅，针对靠背、肩颈都进行了优化，提升舒适性，并配备了六向航空头枕、四向腰托、电动腿托、座椅通风/加热/按摩等功能，基本上就是满配级别的座椅了。除了常规的7座布局，高配的奢享版还提供了6座布局可选。需要注意的是，7座版车型支持第三排座椅电动翻折功能，6座版则不支持。

新车还将支持L2+级别的驾驶辅助系统，包括智慧领航、智能辅助驾驶、自动泊车辅助、全景影像等功能。

别克GL8在国内市场的知名度和市场认可度是如今众多的MPV车型所无法比拟的，同时它的产品矩阵也非常丰富，从陆上公务舱到陆尊到艾维亚，再到世纪，覆盖了中高端到高端的MPV市场，唯独就是缺乏一款新能源车型，随着GL8 PHEV版本的上市，这台车算是补齐了产品矩阵上的缺口，并且后续还将会推出纯电版的车型，对于国内的后起之秀，包括腾势D9、岚图梦想家等车型，都会是极大的冲击。