马自达在国内一直是一个热度很高但销量不高的车型，在北京车展上，大家呼声很高的后驱马自达终于来了，不过它不是全新的马自达6，而是马自达EZ-6。

没错，为了顺应国内市场，这款马自达EZ-6是一款新能源车型，将提供增程和纯电两种动力可选，考虑到和长安的关系，这台马自达EZ-6是基于长安EPA平台打造，那么长安EPA平台有哪款车呢？大家比较熟悉的就是深蓝SL03，所以我明确告诉你，在这台马自达EZ-6上，你可以看到不少深蓝SL03的影子。

如果光从前脸设计来看，这款马自达EZ-6还是有着非常浓厚的马自达元素，也就是“魂动”设计理念，无论是大灯组的造型，还是前格栅的设计，视觉冲击力都很强，纯电版的车型是封闭化的格栅，增程版则是开放式。

并且中间马自达的logo也是支持点亮的，所以从前脸来看，这台马自达EZ-6都是一台原汁原味的马自达风格车型。

马自达EZ-6

深蓝SL03

不过来到车侧和车尾，画风就有些不同了，整体的轮廓都和深蓝SL03基本是一致的，也可以看到隐藏式的门把手，无框车门以及车尾大掀背的尾门，尾灯组的造型也和深蓝SL03点亮后的效果有些类似，作为同平台的产物，我可以理解但无法接受，我觉得马自达真的可以多用点心，至少让这两台车不要那么相似，或许马自达粉丝还是会为此买单的。

马自达EZ-6采用掀背式尾门

尺寸方面，该车定位于中型车，长宽高分别为4921mm*1890mm*1485mm。

马自达EZ-6内饰

如果说马自达EZ-6的前脸还是能够安慰一下马自达的粉丝，那么其内饰的设计就真的有些偷懒了，整体的布局和深蓝SL03几乎是一致的，甚至连方向盘的造型也基本上是将深蓝SL03的logo替换成马自达logo。

深蓝SL03内饰

由于采用了电子怀挡，所以其中央扶手区域采用了悬浮式的设计，预留了更多的储物空间，我觉得马自达EZ-6可能是目前长安马自达国产车型中，储物空间最丰富的车型了。

在配置方面，目前可以看到的有索尼的音响、氛围灯、手机无线充电等，同时它的车机系统内置了8155芯片，这些都是目前主流的功能和配置。

新车的座椅采用了运动一体化的造型，头枕的两侧可以进行调节，带来更好的支撑性。在座椅功能上，高配车型的副驾驶座椅还支持零重力模式，这点倒是和中国品牌学好了，马自达EZ-6应该会是一台非常舒适的马自达车型。

该车的后排支持独立的空调，并且配备了电动遮阳帘，以及副驾驶的老板键功能，不过后排仅提供了一个Type-C的接口，有点少。

目前关于这台马自达EZ-6的具体动力信息，官方并没有公布，不过考虑到它基于长安EPA平台，大概率会和深蓝SL03共享一套动力系统。

从另一个角度分析，如今中国新能源汽车的确已经走在了世界的前列，海外品牌采用国内车型平台打造新车型就是很好的例子。对于这样一台马自达的新能源车型，你们喜欢吗？