在合资品牌紧凑级SUV市场中，有很多竞争力不错的产品，比如卡罗拉锐放、锋兰达、逍客等。但就近期的销量表现来看，丰田卡罗拉锐放的表现更突出，在8月份它销售了16169辆，比锋兰达、逍客要多。那么这款车是如何取得这么好的销量成绩的呢？除了不错的产品力外，这和它在终端的优惠也有一定关系，它的厂商指导价12.98-18.48万，笔者查询了懂车帝，在北京地区有部分经销商的报价低至8.98万起，优惠幅度较大。那么，这款车究竟怎么样呢，值得买吗？接下来，我们就来聊一聊。

我们今天解读车型为2024款 2.0L CVT 豪华版，它的指导价为14.98万元。

从正面看来，卡罗拉锐放的运动感比较强。它的车头看起来比较敦实，车头方正。车机盖上拥有硬朗的筋线，力量感很足。它的车头拥有梯形的大嘴造型，内部拥有熏黑蜂窝状的造型，中间镶嵌有丰田的LOGO。车头底部为大面积的运动包围，还配有进气口。车头两侧的大灯造型犀利，在灯源方面配有LED远近光灯、自动大灯、自适应远近光灯等功能，灯腔内结构清晰，非常漂亮。

从侧面看来，整个车身紧凑，车身上拥有分段式的腰线。车窗的周围拥有黑化的材质，轮眉和侧裙也拥有黑色的包围，强化了运动感。卡罗拉锐放的轮毂为17英寸，轮毂为密辐的造型，采用了前通风盘后实心盘式的制动器，提供了较好的制动效果。从尾部看来，这款车采用了上窄下宽的设计，车顶拥有大尾翼，后挡风玻璃配有雨刷器。两侧的大灯采用红白相间的设计，点亮后很有辨识度。底部拥有大面积黑色包围，强化了运动性。

这款车定位为紧凑级SUV，它的车身尺寸长宽高分别为4460x1825x1620mm，轴距为2640mm。卡罗拉锐放的内饰设计依然采用的是我们熟悉的家族式风格设计，整体造型偏向家用风格，简洁实用。中控整体采用的是对称式设计，中控台上有一条镀铬亮条进行横穿，显得很精致。

这款车采用的2+3的座椅布局，车长4460mm，轴距2640mm，空间设计合理。它的座椅采用的是仿皮的材质包覆，皮质挺细腻的，摸上去没有粗糙感。主驾驶的位置可进行电动调节，除了支持前后移动、靠背角度、高低调节的功能，还能提供腰部的局部调节。身高175cm的体验者坐在主驾驶位置上，把座椅调整好合适的位置后，头部还有1拳的空间。

来到后排，座椅还拥有扶手和杯架的功能，方便放置物品。后排的座椅填充物也挺足，坐上去没有软绵绵的感觉。在空间表现上，腿部空间不到2拳，头部空间1拳左右。后排的座椅支持40:60的比例放倒，空间灵活，能够放置更多的物品。

卡罗拉锐放的配置也比较实用，它配有10.25英寸的悬浮式中控屏幕，还搭载了7英寸全液晶彩色仪表盘。屏幕的显示清晰，色彩饱和度高，拥有合理的UI界面，互动也挺流畅的。在互联方面，它支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话，可进行CarLife、CarPlay、HUAWEI HiCar的手机互联，另外还可以进行车联网，支持OTA升级的功能。这款车还支持语音识别控制功能，在唤醒车机助手后可以对导航、多媒体影音、天窗等进行控制，让驾驶更加安全。

卡罗拉锐放搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提醒等功能，它同时拥有全速自适应巡航系统，辅助驾驶级别达到了L2级，提升了驾驶的安全性。

在动力方面，卡罗拉锐放 2024款 2.0L CVT 搭载了型号为M20E的2.0L发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，采用了混合喷射的供油方式，只需要加92号的汽油。传动方面，其匹配的是模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力组合主打的就是能耗经济，加速线性，换挡平顺。另外，它支持运动模式，在运动模式下，发动机表现更激进，动力响应也更加直接。它的WLTC综合油耗为6.16L/100km，最高车速可达180km/h。

底盘方面，它搭载的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的形式，整体进行了舒适性的调节，对于路面稀碎颠簸的处理比较到位，底盘表现的也比较整，没有那种松垮的感觉。

卡罗拉锐放目前的终端销量还不错，可见消费者对于这款车还是比较认可的。目前，这款车在终端有较大幅度的优惠，加上它保养维护便宜、能耗经济，非常适合工薪阶层使用。如果你现在正需要一台紧凑级SUV，可以看看这款，感兴趣的朋友可以亲自去试驾一下。