4月1日，由蜀道集团川高公司主导投资，四川路桥集团公路隧道分公司承建的乐西高速大风顶特长隧道双幅顺利贯通，标志着乐西高速建设取得重大进展。

大风顶隧道位于乐山市马边彝族自治县境内，隧道左洞全长5680米，右洞全长5699米，处于横断山脉中乐西高速64千米长大纵坡的上半部，最大埋深1006米，为微瓦斯特长隧道，地层岩性以炭质页岩为主，穿越断层地质破碎。

精心组织 跑步进场破难关

面临 “无进场道路、无通信信号、无电力保障” 的“三无”难题，项目部科学谋划、精心组织，项目以“开工即开干，开干即大干”的要求，历时两年建成22千米进场施工便道，同时建设2处临时通信基站，架设30千米临时用电线路，为施工做好前期准备。

迎难而上 战山斗水克天险

大风顶隧道横穿马边大渡河林场及麻咪泽大熊猫保护区，生态敏感区内珙桐等国家一级保护植物密布，年均降雨达270天，冬季冰雪期长达3个月，叠加富水区复杂地质，施工难度空前。隧道最大日抽排量达11万方，洞内水温恒定为4-7℃，湿度超90%，突水突泥风险极高。

生态优先 规划迭代降本增效

为减少弃渣对生态环境的破坏，项目于2018年启动保护区范围优化程序，2020年8月经省政府批复调整功能区，有效减少生态扰动。同年次月，项目积极推进3桥变1路的变更申请，节约造价1.06亿元，减少弃渣85万方、临时用地80亩，为推进绿色公路建设夯实了基础。在施工过程中，项目团队坚持保护环境、节能降耗、减污增效，形成了由原梯级抽排迭代为“双洞合一、一站到底、清污分流”的施工工法，实现能耗与治污成本双降。

创新驱动 技术赋能铸精品

项目积极应用超前探孔加密预报，推广聚能光面爆破、湿喷工艺及凿岩台车等机械化设备，实现安全效率双提升。同时，围绕反坡抽水难题开展科研攻关，形成课题4项、发明专利1项、软件著作3项、论文5篇及实用新型专利2项，填补了山岭隧道抽排水技术空白。

此次大风顶隧道双洞顺利贯通，标志着凉山昭觉、美姑、雷波三县将结束无高速历史。通车后，马边至昭觉车程将从5小时缩至1.5小时，昭觉至成都仅需3.5小时。作为四川首条深入大小凉山腹地的高速公路，乐西高速将串联成渝双城经济圈与攀西地区，缓解雅西高速拥堵，激活沿线乡村振兴与生态旅游，助推西部综合交通枢纽建设。

来源 四川路桥隧道分公司