提到大众汽车，很多消费者都比较熟悉，旗下有较多口碑不错的车型。例如，探影、桑塔纳、揽巡等。今天给大家介绍一下大众揽巡，小改款车型已于6月7日正式上市，推出了4款不同配置车型，分别为2024款 330TSI 两驱精英巡行众享款、2024款 330TSI 两驱精英巡逸众享款、2024款 380TSI 四驱R-line巡游众享款和2024款 380TSI 四驱R-Line巡礼众享款，指导价区间为24.29-29.99万，在北京地区其最高降幅达到了6.7万元，补贴后起售价仅需17.59万起，我们一起了解一下。

大众揽巡前脸延续大众家族式设计风格，中网采用多边形设计，内部进气格栅采用三条横向饰条组成，前车标设计在中央区域。同时，搭配两侧宽大的前大灯，下方与之对应的是前雾灯，营造出年轻时尚的视觉效果。

车身侧面采用笔直的双腰线勾勒，其中上腰线从车头区域延伸至车尾。下腰线则与侧裙平齐，使得车身显得修长，富有一定的层次感。车尾微微隆起，大尺寸的尾灯搭配车尾标，视觉效果不错，进一步提升辨识度。

进入车内，大众揽巡中控台采用T型布局设计，内饰采用纯黑色调设计，同时加入了亮色的拉丝面板点缀，整体看起来豪华精致。仪表盘采用10.25英寸设计，中控屏屏幕尺寸为12英寸，呈双联屏设计，支持车联网、道路救援服务、GPS导航、语音识别控制系统等，可以通过语音“你好大众”，唤醒语音助手，对音乐、车窗、空调等进行操控。

大众揽巡车身尺寸分别为4936/2015/1756mm，轴距为2980mm，车内空间和乘坐空间在同级车型中表现出色。我的身高为178cm，乘坐驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部操控空间宽敞，可屈伸角度大；来到后排，后排头部空间约有一拳一指有余左右，腿部距离前排座椅靠背约有三拳二指左右。

大众揽巡搭载两种动力版本，分别为2.0T 186马力 L4发动机和2.0T 220马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱。市区路段驾驶，变速箱调校舒适，有一定的逻辑性，拥堵路段跟车，平顺性比较强。高速路段驾驶，可使用运动模式，动力响应积极，当车速达到90km/h，深踩油门加速，前段加速有不错的动力输出，后段呈线性输出，整体动力调校以舒适为主，有较强的操控体验。

整体来说，大众揽巡产品力表现不错，其中比较突出的是宽敞的乘坐空间和舒适的驾驶体验，在操控方面有一定优势。同时，结合目前的优惠政策，大众揽巡的性价比高，有打算入手SUV的消费者，可以考虑一下这款车型。