随着技术的不断进步，越来越多的消费者选择了新能源汽车。一方面，用车成本真的低。另一方面，驾驶感受真不错，不仅噪音小了，加速体验也非常丝滑。而大家更喜欢的是，价格低，配置高。例如2025款东风风神L7 PHEV，不仅有双动力可选，还有1900mm宽度和2775mm轴距，可以说空间大、能耗低。最关键的是价格不贵，起步价不到10万元，作为家用车很划算。今天我们以风神L7 PHEV 2025款 205超长续航尊享型为例，看看该车有哪些亮点？

官方指导价为9.49万元起，补贴后售8.99万元起政策方面，包括至高8000元置换补贴、至高2万国补，至高8万元2年0息金融优惠等多项福利。也就是说，在一口价的基础上还可享受至高2.8万优惠，非营运车主还可享受10年不限里程的质保和三电终身质保，以及5年免费流量（具体请咨询当地门店）。

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不过当我们买车时，插电混动车又会引发一系列关键性问题：它到底能跑多久？纯电续航会不会虚标？在亏电状态，油耗表现如何？这时候，我们需要参考车企和用户实测数据来验证产品实力。在最近，东风风神就联合汽车专业机构中汽中心，通过驾驶东风风神L7插电混动版（以下简称：东风风神L7），完成“一箱油海南环岛3圈”以及“一次电从海口到三亚续航”大挑战。最终用2239.6km的综合续航里程，告诉消费者买一台插电混动车到底能有多省。

东风风神L7 PHEV除了入门版外，CLTC工况纯电续航均为205km，官方综合续航里程1500km，亏电油耗低至3.8L/100km，耗电量低至17.5kWh/100km。在这场海南环岛实测过程中，东风风神行驶了城市拥堵、高速、盘山公路等多种路况，真实模拟车主实际出行场景，最终测得东风风神L7 PHEV（非入门版）纯电续航里程达到354.5km，达成率高达172.9%，实现惊人的反向虚标。这里我们可粗略算一笔账：按照官方17.5kWh/100km的耗电量，假设私人充电桩充电成本约 0.5元/kWh，跑354.4km仅需花费37.21元；公共充电桩1.8元/kWh充电来计算，仅需花93.03元。以每天通勤30km为例，车主只需一周充一次电，而一次充电只需花费几十元，通勤成本极低。

另外，东风风神L7在海南环岛实测中，综合续航里程达到2239.6km，达成率高达149.3%。换言之，在满油满电不补能下，东风风神L7能一口气从北京驾驶至广州，从上海驾驶至昆明，能覆盖国内超长距离的跨省行程，在车主过年跨省返乡、长途自驾时，就能大幅节省时间和费用。事实上，东风风神L7 PHEV此前就多次通过无补能综合续航挑战：比如2024年5月勇闯羌塘无人区，一路上经历沙尘暴、风雪等极端环境……全程无补能续航2162.8公里往返穿越无人区的纪录。再比如，2024年12月，东风风神L7从黑龙江哈尔滨出发，纵跨-20℃大东北，最终综合续航达成1604km，寒区实测续航达成率107%。无论是海南、羌塘无人区反向虚标超2000公里，还是东北严寒下的1604km公里实测数据，都足以证明东风风神L7混动技术过硬的实力，能覆盖多种天气和路况场景，在国内大江南北都能实现超长续航，真正做到省钱又省心。

东风风神L7 PHEV之所以能做到低能耗、长续航，关键秘诀就在其搭载的马赫电混PHREV这一核心技术上。马赫电混PHREV主要搭载1.5T四缸发动机、电动机和4挡DHT变速箱，其中1.5T混动专用发动机热效率高达45.18%，最大功率113kW，峰值扭矩240N·m；电动机最大功率100kW，峰值扭矩260N·m，系统综合功率265kW，综合扭矩615N·m。对比竞品吉利银河L7、比亚迪宋PLUS/宋Pro，东风风神L7都有着绝对的优势，在动力性能、发动机热效率等方面已扳赢一局。这是因为马赫电混PHREV的1.5T混动专用发动机通过VGT可变截面涡轮增压技术、全域耦合低压EGR控制技术、高压四次喷射技术、超轻量设计发动机活塞等四项关键技术，实现了混动发动机热效率的突破。

新车具备了L2级智能驾驶辅助功能，涵盖全速ACC自适应巡航、LKAS车道居中保持、AEB紧急制动、FCW前碰撞预警等28项功能。长途出行可以自动跟车，遇到危险会发出提示，并主动刹停。路边停车时候，检测后方人、车，系统也会发出提示。而全景影像功能也是新手司机的最爱，可以有效避免很多的意外事故发生。虽然，功能不算太丰富，但是技术成熟，可靠性高，用着放心。此外，电池采用了1200Mpa高强度电池装甲，通过了子弹命中、被海水浸泡、从空中自由落体测试。可以说，市面上的电池性能差距并不大，安全差距主要就是外部设计，舍不舍得用料。简单点说，就是大力出奇迹，电池包足够结实的话，安全就有保证。

外观方面，新车延续轿跑SUV的动感造型，整体线条简约大气，适合多种场合。前脸，采用封闭式设计，能够减少风阻，增加续航；而贯穿式LED灯带和下方梯形进气口，不仅增加了时尚感，还增添了硬朗气质。侧面，采用溜背悬浮式车顶设计、隐藏门把手，双色车身涂装看上去更加立体。尾部，采用贯穿式尾灯组，层次感比较强，设计与车身呼应，极具辨识度。同时，还具备了电动尾门、行李架、可开启全景天窗等配置，丰富了户外属性，采光更好了，取放物品也更加方便，大件物品还能放到车顶上。

内部，新车采用环抱式座舱设计，配备14.6英寸悬浮中控大屏，具备高通骁龙8155芯片，显示清晰，操控流畅，并支持双区音控、OTA升级。座椅是运动风格，包裹性和支撑性出色。主驾支持6向电动调节和通风，前排具备加热功能，后排座椅4/6比例折叠。此外，还具备了50w手机无线充电、香氛、128色氛围灯、13扬声器等配置，提升了科技感，没事的时候在车内休息也是一种享受。就个人而言，年轻更喜欢这种氛围与科技感，例如车内有可玩的地方，而不是干巴巴的待着。

空间方面，车身宽1900mm，轴距为2775mm，定位紧凑型SUV。前排座椅宽大舒适，椅面进深达525毫米，后排腿部空间充裕，地板凸起仅10毫米，中间乘客影响也不大。后备箱空容积达413L，支持分段折叠，后排座椅放倒后与行李厢地板基本平整，可以装载大件户外装备，例如帐篷、折叠床、小桌子等。家用车，空间够用就好，太大了反而会影响操控灵活性。这款车就刚好，车身不算长，但是很宽，不影响灵活性的同时，乘坐空间和装载能力都得到了提升。

同级热门车型相比之下， 风神L7 PHEV在续航、油耗、电池安全、动力性能和性价比方面优势明显，更适合追求长续航、低油耗和实用性的消费者。虽然，同级竞争压力也很大，但东风风神L7抓住了主要需求，以“续航、价格、技术”为核心卖点，把性价比再次拉高。如果想要10万左右买一辆经济适用的家用SUV，该车将是一个不错的选择。