临近年关，要说这个冬天哪里最火？那肯定属东北“这疙瘩”了~零下20℃以下的冰天雪地、林海雪原以及美丽的雪乡，吸引了大量的全国各地游客前往。

这不，近日，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办，一时间，全国游客的如火热情地相互交织将大家的热情推到了新的高度。

作为“为地球降温1℃”的主要发起者和践行者，比亚迪积极助赛，在现场展示了多款最新的新能源汽车，倡导绿色出行理念。

在冰天雪地中开新能源车是种什么体验？一直以来，人们普遍认为新能源车并不适合东北这块土地。比如在寒冷地区，因为物理特性，新能源车充电、电池保温、续航、雪地通过性等等对于新能源都是严峻的考验。现场，比亚迪带来了方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等新车型，面对寒冷的东北，着实给大家秀了一把“科技与狠活”~

比如，方程豹豹5，作为“超级混动硬派SUV”，全系标配1.5T高功率发动机和前后大功率双电机，采用了DMO越野专用混动架构。拥有505kW的系统功率和760N·m的系统综合扭矩。它的综合续航超1200km，而且还提供蠕行、豹式掉头、运动、经济等16种驾驶模式和智能三把锁，最大爬坡坡度实现了令人惊讶的45°。豹5的普通版最小离地间隙为220mm，而搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统的云辇旗舰版，最小离地间隙可提高至310mm，涉水深度也比领航版多了90mm。配合悬架高度手动调节功能，越野能力大大增强。而且还拥有宽温域热泵、冷暖冰箱、前后排加热等适合寒冷地区的配置，即使在天寒地冻的东北地区也可以放心驰骋。

而采用纯电动力的腾势N7专门配备了全球首家脉冲自热技术。在新技术的帮助下，腾势N7在-20℃的电池温度情况下，相比一般车辆的满充时间可有效缩短35%，让低温条件下的快速补能成为可能。快充电、长续航、准温控三大优点让腾势N7面对北方寒冷天气也能轻松应对。而且其搭载的 iTAC智能扭矩控制系统在车辆动态控制技术方面实现了新的突破，通过动态调整前后轴的动力分配，对于冰雪道路有着更好的适应能力，即使在松花江上也是操控自如，轻松应对。

腾势D9作为2023年中国销量最高的MPV，也拥有-30℃-60℃宽温域高效热泵；比亚迪宋L拥有宽温域高效热泵、碳化硅模块、800V高压、自研四活塞铝合金定钳，这些就是-15℃下新能源车的生存秘籍！借着这次机会，比亚迪为大家展示了一把对寒冷地区的良好适应能力，让广大用户可以彻底放心。

首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛赛事采用“1+10+10”模式：以1项滑冰马拉松为主体，同步开展10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，打造松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华。

什么是1+10+10”模式？其中，1项：滑冰马拉松；10项冰雪体育赛事：冰雪马拉松、雪地自行车、冰上龙舟、越野滑雪、雪地摩托车、百米冰爬犁、雪地悠波球、抽冰猴、雪地足球赛、冰雪秧歌；10项冰雪体验活动：冰湖露营、“冰河穿越”挑战、冰上红色研学、冰雪保龄球、冰上“雪合战”、健身舞大赛、白山冰雪行、嬉雪节、年俗文化节、民俗美食节。

截至1月25日12时报名结束，报名人数近7000人。在松花江上跑马拉松，不得不说东北是真的会整活。而马上新年春节了，全民健身活动拜年，也是很有意义的。

作为本次活动的助赛品牌，比亚迪结合当地特色组织品牌传播，赋能打造北纬42度松花江滑冰天然黄金赛道概念，不仅为本次松花江滑冰马拉松挑战赛提供了更为爆棚的人气，助力吉林省推动寒地冰雪经济高质量发展。也凭借各款车型的惊艳表现，进一步提高了新能源汽车产业在北方地区的影响力。