我看了下星愿的定价策略，着实让人眼前一亮：

310km青春版 6.98万

310km梦想版 7.78万

410km自由版 8.28万

410km探索版 8.88万

410km探索+版 9.88万

再算上不限品牌3000元置换补贴，加上最高20000元的国补以旧换新政策，实际购车价格能再便宜1.3万左右。这价格水平，跟海鸥差不多，却比海豚便宜不少。

市面上目前啥行情？比亚迪海豚要9.98万起步，五菱缤果好一点，但配置也差不少。星愿这个价格，真有点打得竞品措手不及的意思。

尺寸和配置给足了诚意

星愿的车身尺寸是4135×1805×1570mm，轴距2650mm。

光看数据可能没啥概念，拿海豚对比下就清楚了。

海豚长4150mm，宽1770mm，高1570mm。星愿宽度多出35mm，这在实际乘坐时能明显感受到更宽敞的肩部空间。

储物空间更是给足了惊喜：

后备箱375L，能放下3-4个大号行李箱

前备箱70L，日常买菜装个几十斤水果蔬菜不成问题

放倒后排能扩展到1320L，搬个小家都够用

副驾还有抽屉式储物空间

后排座椅下方还藏了储物仓

动力系统同样有料，全系标配宁德时代电池和前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这配置放在15万以下市场都算够格。动力版本分两种：

310km版本：79Ps马力，最高速125km/h，城市代步绰绰有余

410km版本：116PS马力，最高速135km/h，偶尔跑个高速也不怵

智能化成为最大杀手锏

吉利这次是把魅族的Flyme Auto系统搬到了星愿上，这操作属实有点狠。我前段时间体验过这套系统，不夸张地说，无论是界面设计还是操作流畅度，都能甩同价位竞品好几条街。

系统支持的功能真不少：

支持HiCar、Carlink、Flyme link三大互联系统

14.6英寸高清中控屏，显示效果清晰

8.8英寸全液晶仪表盘，信息展示全面

双区语音对话，识别率挺高

750版高德地图，导航体验不错

高配车型的配置更是给足了面子：

360°全景影像系统，泊车更安心

透明影像功能，视野更全面

L2级自适应巡航，长途开车轻松不少

电吸尾门，提升了不少便利性

前排座椅加热，冬天也能温暖出行

自动LED大灯，夜间行车更安全

电加热后视镜，雨雪天也不怕

市场格局要变天？

比亚迪海豚这三年卖了将近70万台，五菱缤果打着“世界人民都喜爱的中国新能源小车”的旗号也收割了不少市场。但星愿的出现，怕是要搅动这潭水了。

吉利这次的打法很清晰：做够用的、实用的，而不是花里胡哨的。给到消费者真正需要的东西：

实用的储物空间，满足日常所需

够用的动力续航，通勤代步不愁

越级的智能化配置，提升驾驶体验

实惠的价格，普通家庭都能接受

看看现在的形势，10万以下纯电动市场马上要热闹起来了。

吉利这一手组合拳打下来，比亚迪和五菱怕是坐不住了。

都说竞争才能带来进步，对咱们消费者来说，这样的局面再好不过。

厂家们卷起来，最终受益的还不是我们这些消费者？

这次吉利是真拿出了诚意，就看后续产能和销售服务能不能跟上了。要是这些都能做好，这台国民小车，还真有可能成为新一代爆款。