日系车是广东朋友们的最爱，除了省心耐造、经济实用的优点，其实还有一个好处，那就是旧车比较保值，比别的车系能多卖点儿钱，虽然现在日系新车大降价，但日系依旧是二手车价格最坚挺的。不信看下图，2017年的本田雅阁2.0都还卖7万左右，想想新车才12万，这些车贩子们是不是有点儿疯狂？

老实说，行情有点儿虚高，但即使去掉水分，它的保值率也是比蒙迪欧等好一些，而且相对更受市场欢迎。车主卖给车贩子的话，能卖个4万-5万。但也要看具体的车辆状态，有的状态差，卖2万都难！比如说前两天在北京检测的一辆雅阁，2017年的2.0精英版，车贩子才卖3万7，你想想车主卖给车贩子是多少？

3万7相对于7万的行情，便宜了将近一半，自然不缺人关注，想捡便宜的人一大把呀！当然也有好奇的朋友会问，为什么这辆雅阁如此便宜？车贩子会告诉你，有瑕疵，成色差了点儿！而到底什么样的瑕疵，就比较模糊不清了，对问题轻描淡写，避重就轻，是车贩子的惯用套路。

其实这种价格特别低的二手车，车辆状态都不会太好，内行人一看价格就知道有问题，碰不得，但普通人不太懂，面对省钱捡便宜的机会，总是不愿意错过，不撞南墙不回头。包括河北的赖大哥，他就真的来买了，好在他带了我们一起帮忙把关，不然真就吃亏了！

这么说吧，这辆雅阁是迄今为止，我们所检测过的雅阁里，状态最差的，没有之一！至于怎么差？跟随我们的第一视角，来看看检测理解吧！

车系型号：本田雅阁 2016款 2.0L 精英版

出厂时间：2017-08

上牌时间：2017-09

表显里程：81322KM

厂商指导：18.98万

二手报价：3.78万

外观一眼成色不好，划痕、开裂、破漆掉漆、凹坑、甚至泥巴，价格便宜不是没原因的！开裂的地方肯定刮腻子了，一会儿重点看一看。

前保险杠这缝隙，绝对拆装维修了，看车漆表面就不是那么细腻平滑，不过七年多了，塑料件刮蹭损坏也正常，只要内部框架没问题就行。

刚拆掉饰板，就看到左边大灯框架有一个向内的凹陷变形，应该是撞击导致，看情况并不严重，不过大灯肯定保不住了，玻璃制品，一碰就碎！

前防撞梁的螺丝存在拧动拆装痕迹，可能是拆装检查，也可能直接更换了，不管哪一种都意味着车头有碰撞，至于碰撞大不大，还要结合周边的情况来综合判断。

水箱框架没有变形损伤维修，只是拆了两处连接件，后面的冷凝器，散热器和散热风扇也都没问题，说明车头撞击并不严重。

最关键的是左右纵梁，纵梁一伤，事故车没跑！还好，这辆雅阁的纵梁没问题，很坚挺笔直，包括左边的翼子板边梁和减震座都好好的，看来车头只是小碰撞，问题不大。

再往后就是发动机，首先机脚螺丝没动，一下就排除了吊装大修的可能性，周围的水管油管也都好好的，确实没有大拆大修。

但没有大修不代表没有小修，气门室盖，近期歧管，排气歧管，以及正时边盖的螺丝都拆过，这就不太对劲，都说本田买发动机送车，质量没的说，这才8万多公里为何会拆这么多东西呢？

隐约觉得公里数不实，二手车调表的现象司空见惯，待会儿检查内饰的时候重点留意一下！我们先按流程看车身外观！

前机盖没问题，铰链螺丝没动，漆面厚度也正常；左前翼子板则是钣金喷漆了，钣金的地方靠近大灯，应该和大灯框架变形是同一次碰撞。

主驾车门这里重度钣金，漆膜仪都快爆表了，腻子是真厚！车门钣金整形，就要小心A柱B柱和门槛了，看了一下，全部钣金，看来住家这一侧遭受过不小的撞击，驾驶员即使不受伤也会吓一大跳，甚至留下心理阴影！

接下来就是漆面开裂的地方，左右翼子板，开裂的地方已经测不出厚度了，这次是真的爆表了！从后备箱里面查看里面的内板，赫然切割焊接了！大家说，这是不是事故车？

后备箱盖更换了，铰链螺丝拆装拧动，车架号涂抹，且车架号与原车不符，这是换了一个拆车件。

后备箱导水槽的漆面也开裂了，钣金无疑，里面的左后尾灯框架同样焊接，尾灯就不用说了，都是左后事故的伤。

剩下还有几处钣金伤，都没有左侧严重，就不详细介绍了，总之，外观遍体鳞伤，成色破旧，定义为事故车。

打开车门，这内饰成色也很差压，座椅皮磨得发亮，侧面都掉皮了，公里数绝对不止8万公里！

前车主是真的不爱惜啊，一堆烟头都没清理，烟灰乱飞，车门板一道道鞋印，安全带上面也是灰土！

方向盘包浆，档杆包浆，空调开关按键汗印变色，刹车踏板的花纹都磨没了，感觉右下角已经塌下去了！

现在已经确定公里数不对了，那么真实的公里数是多少呢？OBD电脑读不了里程数据，但是维保记录可以参考一下，2022年8月份的时候就已经30万公里了，牛不牛？

还有一个细节，我们在遮阳板这里看到一个保养贴，时间是2024年6月18日，公里数38万，这个公里数更可信，那么又过了半年时间，现在预估40万公里不过分吧？

40万公里变8万公里，车贩子是真下得去手，一点儿良心都没有啊！赶紧把这个情况告诉赖大哥，大哥本能的说了一句脏话，这破车，就是坑人呐！走了，买个XX！

前杠更换，左侧大灯更换，主驾车门重度钣金，A柱钣金，B柱钣金，门槛钣金，左后翼子板切割焊接，左后尾灯框架焊接，后备箱盖更换，后备箱左侧导水槽钣金，右前翼子板重度钣金；内饰磨损严重，公里数严重调表，真实里程40万公里；发动机局部维修；这样的车况，你觉得多少钱才合适？车主卖给车贩子能有1万？