近日，日产汽车公布其2024年第一财季报告，其（4月-6月）净营收达2.998万亿日元，看似形势大好，但其背后却是利润的严重下滑，营业利润同比下降76.9%。

本季度，日产汽车的合并净营收为2.998万亿日元，约合人民币1414.43亿元，同比增长80.7%。其合并营业利润约为10亿日元，约合人民币4717.9万元，同比下降127.6%，营业利润率为0%，同比下降4.4个百分点。净利润约286亿日元，约13.49亿元人民币，同比下降76.9%。

日产汽车利润下滑，原因是多方面的。新能源转型的投资加大，无疑对其利润造成了一定的挤压。但更值得关注的是，在中国这个全球最大汽车市场上，日产汽车的业绩表现不佳。6月在华销量为5.29万辆，同比下降23.56%；今年上半年累计销量为33.9万辆，还未达去年全年的一半。全球销量方面，本季度为78.7万辆，与去年同期持平，但利润却严重下滑，净利润同比下降76.9%，远低于分析师预期。

在如此严峻的形势下，日产汽车若不能迅速改变在华销量持续下滑的局面，恐怕在后续的市场发展中会更加艰难。那么，日产汽车究竟该如何破局？是加大新能源车型的研发和推广力度，以适应中国市场对新能源汽车的旺盛需求？还是在营销策略上进行创新，重新吸引中国消费者的目光？又或是在产品质量和售后服务方面下足功夫，提升品牌形象和口碑？我们拭目以待。