要说今年新能源车圈的重磅消息可谓一波接着一波，年初的时候，比亚迪旗下几乎全系车型推出荣耀版，正式打响新年价格战第一枪，让国产品牌跟合资品牌均瑟瑟发抖。3月份，小米SU7正式上市，凭借雷总前期不遗余力的造势，小米SU7成功收获了一大波流量。
然而就在小米的热度刚刚下去，新能源领导者比亚迪又开始整活了，5月28日，比亚迪秦L和海豹06正式上市，9.98万的起售价格再次刷新了行业底线，不仅如此，这次比亚迪还带来了最新的第五代DM技术，发动机热效率高达46.06%，亏电油耗低至2.9L/100km，综合续航则达到2100公里，正式标志着全球混动进入新时代。
面对如此华丽的数据，部分网友表示不敢相信，如果真能做到这样，那么第五代DM技术就可以被称为是工业奇迹了。为了印证比亚迪的技术到底有没有夸大其词，某位媒体博主直接驾驶了一辆比亚迪秦L DM-i 120KM车型来了一次直播实测。
此次实测路线是由西安到深圳，途中高速路段和城市路段都有，并且天气情况也很复杂，为了表示客观公正，这台秦L在出发前加满油并且在油箱处贴上了封条，整个过程直播间2万人在线观看。最终，在满油满电状态下，这台比亚迪秦L总共的行驶里程为1977公里，实际油耗为3.37L/百公里。
或许还有人不服，因为在发布会上，比亚迪公布的综合续航可是2100公里，油耗低至2.9L/百公里，为什么这次只跑了1977公里，而且油耗更高呢？实际上，这台车的测试状态属于比较极端的情况，不仅全程开着空调，而且大部分高速路段都是压着限速去跑，而且还经历了暴雨这样的恶劣天气，如果是在理想状态下，之前有经过实测过它的最高续航可以跑到2500公里，由此可见，第五代DM技术确实不是吹出来的，而是经过了实打实的严苛验证。
值得一提是，与秦L一同出发的还有一辆本田雅阁，这台车在满状态下最终跑了1300公里就已经趴窝了，虽然3.99L/百公里的油耗在燃油车当中绝对算得上是佼佼者，不过和秦L DM-i相比还是逊色太多，关键二者价格差了接近一倍，看来在新技术面前，一切都是浮云，燃油车的辉煌已经成为了过去，以后像秦L这样的工业奇迹估计会越来越多，作为新能源行业领导者，比亚迪在未来必定大放异彩。
