作为一个唯物主义者，不关注品牌只关注产品是我的坚持。所以我今天的言论可能有些不讨大家的喜欢，但我保证，这是我真实的感受。

上周末去广东惠州南昆山的越野基地试了试全新一代普拉多。这应该就是目前我心里最好的丰田产品了。好感来源于几个方面。

第一，讲师对产品的了解极为全面，讲解极为透彻。我们参加的试驾会不在少数，很多品牌的产品讲师对产品的了解很不深刻，对着PPT照本宣科已是常态。而这次普拉多的讲师绝对是一个玩车之人，他是真的开着自己的普拉多去过很多地方，也遇到过很多情况。所以才能充分的结合自己的经验和新普拉多的改进，说出很多一听就很现实，但你几乎不会注意到的问题。比如他可以熟练的说出上代普拉多前杠及其配件的详细价格，所以这就是为什么这一代普拉多把前杠分成了7块，哪里坏了换哪里。

第二，新款普拉多对比老款，确实有着翻天覆地的变化。复古现代的结合已是潮流，而作为祖上阔过的丰田LC系列，那自然是手拿把掐，小圆灯和方正的外观，真的很讨人喜欢。外观已然如此，内饰更是进步明显，虽然用料还是抠抠搜搜，但无论是人机工学还是按键排布，用起来就是很舒服。

遗憾的是，为了照顾前大灯的进阶功能，比如随动转向和盲区照射等，只有最低配才有圆灯，高配都是方灯，这点略显遗憾。但很多高配车主在订车时，还是单独订购了圆灯。这点是讲师调查过后告诉我们的。看来比起功能，还是有很多人在意颜值的。

第三，整台车比起上一代普拉多，舒服了不止一点半点。作为带大梁的硬派车，路感有多清晰，开过的人肯定印象深刻。但全新一代升高了20%的悬架行程，重新设计了底盘取向，让它在更舒服了。至于有没有牺牲越野性能，视频里演示的一清二楚。

所以，这次试驾中，普拉多给我留下的印象是非常深刻的，一台比上一代舒服，好看，“智能”的多的普拉多，确实是一种巨大的进步。放在两三年前，那一定是爆款产品。可惜它发售在2024年。

45.98万-54.98万的售价，你现在可以在市场上找到太多的平替，坦克500、坦克700、方程豹5、豹8等等。这些车无论是动力，配置，智能，舒适，可能都比全新普拉多要好，但我觉得比起这些国产平替，真正的对手应该是福特烈马。

尺寸相仿，动力相仿，越野能力相仿，可以拆门拆顶的燃油大玩具，而它的售价，“仅仅”是29.98万-43.88万，顶配比普拉多最低配还便宜1万。

那我还能说什么呢？广东老哥加油买，丰田的空调是真的冻头啊！