“老头乐”终结者，一周卖了近7千台，宏光MINI到底好不好？

五菱最近在市场中新推出了一款小车相信大家都有所耳闻了，这款车就是被大家称为“老头乐”的五菱宏光MINI EV。这款车在成都车展中首次亮相就艳压众多车型成功脱颖而出。在上市7天内一周卖了近7千台，成为了大家口中所谓的“老头乐”终结者。

和市场中的宝马MINI比起来，五菱宏光MINI确实在外观上有些逊色，在体积各方面也没有更胜一筹，而五菱宏光MINI却凭借着自己娇小的外表成功地获得了非常棒的销量。只是这款在2020年首发就在市场中横冲直撞的五菱宏光MINI到底好不好呢？

网络中对待这款车的评价有高有低，有的人认为这款车是非常适合市场的代步车，而有的人认为这款车是实实在在的“工业垃圾”。按照言论来讲，这款宏光MINI并没有在宣传中大肆夸张，作为一辆代步车，给出的各方面优惠也都是非常的完美。而在网络中大肆宣扬这款车是一款“工业垃圾”的人或许在现实生活中还在为共享单车产生的费用斤斤计较。

从销量上看，宏光MINI在上市20天后收获了15000台的销量，作为下半年新晋的“受宠”车型，这款车的受众面可以说是很广。咱们分为几点来看一下。

首先价格低。这一点价格方面对上班族有着致命的吸引力，顶配3.88万，新车2.88万起提，这款车2万多的小车乐得可不止老头。面对着天价的房价和日益上涨的物资，上班族想拥有一辆代步车比登天还难。但是面对着宏光MINI，相信有很多上班族都被吸引了过去。

其次是免费上牌。这一点受众面最广的就是一些大城市的市民，据知在上海目前上牌费已经高达9万。这款能够免费上绿牌的宏光MINI无疑是吸引住了上海市民的目光。就算是拿这款车当成一款占号的“工具”估计也不会有人感到亏。

再者就是售后有保障。在买车的时候大家不管是买多少万的车型，首先注重的就是这款车的售后服务有没有实名制保障。买车容易养车难，出了故障的车型修起来更是难上加难。尤其是5万以下的车型，很多车企卖出去车就等于售后无门，但是宏光MINI并不一样，作为一家有名的车企，首先在品质上能够做到保障之后，在售后服务上更是非常完善。

相比较于市面中那些便宜的“老头乐”，五菱这款宏光MINI明显要比那些车受众面更广。当然，这还不算上这款车的停车问题和保养问题，自然是比那些大型汽车要省事得多。

而最重要的一点就是，这款车在行驶中需要驾驶证，这就间接地提升了宏光MINI在众多“老头乐”车型中的地位，由此可见这款车还是比较值得购买的。

相比起“工业垃圾”，我更愿意相信这款车能够在市场中成为“老头乐”的终结者。只是这款车后续在市场的发展还是未可知的事情，只希望宏光MINI不会高开低走沦为市场中的笑柄。