常青高级超小型车在名称和定位上还有另一种变化，它始终是一种多功能工具。虽然很贵。

当我们观察超小型车类别时，大多数车型似乎都遵循类似的设计和工程路线。然而，您在这里看到的东西却有所不同，因为它不仅来自高端品牌，并为这一类别带来了奢华的气息，而且它还跨界了。我们谈论的是奥迪A1，这是一款集优雅，品质和动态行为于一体的汽车，它让我们想起了A1 Citycarver，但为了方向和命名的统一，它被称为Allstreet 。

奥迪已决定在其高端超小型车A1上加大投资，这款车基于MQB A0平台，大众Polo、斯柯达Fabia和西雅特Ibiza等车型也采用该平台。然而，与其他产品不同的是，A1 的设计显然更加精心，在材料和技术的选择上也采取了更定性的方法。尽管奥迪已宣布由于转向电气化将不会推出 A1 的后续车型，但该车型仍然是市场上最完整的超小型车之一。更不用说有关欧洲汽车未来的游戏了，如果我们永远看到它，我们也不会感到惊讶。

设计和建造质量

奥迪 A1 外观坚固而优雅，长度超过 4 米（4.05 米），遵循严谨而永恒的美学，让人联想到该品牌更昂贵的车型。车身线条粗犷，同时为了满足跨界车的实现需求，配备了 Q 车型的单框格栅以及达到相应效果所需的所有塑料插件。当然，这些内衬是闪亮的深色塑料，在短途越野行驶中，如果它们在这里或那里被刮伤，那绝对是一件可惜的事。

而且它可以走得更远，因为 Allstreet 版本比普通 A1 高 40 毫米，这使得进入更容易，并提供更好的可视性。约 35 毫米的增加是由于改进的悬架，它具有更大的行程，而更大的车轮则贡献了其余的增加。内饰方面，奥迪注重细节，精心挑选的材料营造出高档的感觉，仪表盘配有高清数字显示屏（组合仪表为 10.25 英寸，MMI 为 8.8 英寸；H 为 10.1 英寸），以及驾驶员为中心的设计，增强了整体驾驶体验。尽管构造质量很高，但空间并不是 A1 的强项，因为后排乘客可能会感觉有点拥挤，尤其是膝部空间。不过对于这个级别的车来说，整体的舒适度还是令人满意的，335升的行李空间也很不错。

发动机和驾驶体验

在引擎盖下，A1 配备了熟悉的三缸 1.0 TFSI 发动机，可产生 116 马力，并且在我们的案例中与 7 速双离合自动变速箱 (S tronic) 相结合。我们的发动机以其活跃的性能而闻名，低转速时响应良好，推时会产生一定量的三缸噪音。当然，压力并不属于汽车的功能范围。

一方面，没有换档拨片，另一方面，没有发动机调校程序。因此，焦虑的驾驶员唯一可以使用的“武器”就是变速箱上的运动模式和选择器的换档。当然，自动变速器和常规、经典而非电动的手刹的存在已经为日常驾驶提供了足够的灵活性。

如果您想要更多参与度，也有手动变速器可供选择，但在我们看来，自动变速器更舒适，更适合汽车的高档特性。驾驶方面，我们有一辆小尺寸的奥迪，转向系统合适，悬架设置相对较紧，但提供了转弯时的稳定性和精确性，同时又不会牺牲太多的舒适性，甚至在以下方面也展现了平台的优点：它的刚性。刹车很有效，让人充满信心——这是多么德国风格啊！——最终，相对较轻的车身，加上116马力的动力和205/55-R17 Falken轮胎，可以提供愉快的驾驶体验，甚至在我们测试的日子里，油耗不超过 7.3 升/100 公里。

结论

奥迪 A1 是少数几款在质量和技术方面都给人真正高档感觉的超小型车之一。虽然后排乘客的空间有限，但整体构造、性能和对细节的关注使其脱颖而出。它的售价为 27,680 欧元，对于那些想要一辆具有动感操控和尖端设计的小型豪华汽车的人来说，它仍然是一个有趣的选择。唯一破坏这一结果的因素是，结构更先进、更简单的 A3 配备手动变速箱，在具有相同功率的情况下......价格与手动奥迪 Q2 相同，但更便宜！