以前跑跑家里的小生意，对车也不是很看重，能用就行了。后来当了爸爸，原来干活用的小车就不太行了，配置也不好，孩子坐着不舒服也没面子。想了想，为了给孩子更好的体验，我开始考虑买一辆车。

看了不少车型，有思域、型格、速腾等，我发现型格作为一款上市不久的车，又是思域的兄弟车，销量现已经每月都在向思域靠拢了，并且取得了大湾区单月销冠的卓越成绩，这不禁勾起了我的兴趣，在对比了一轮配置和价格后，最后心里还是偏向了型格，时间到了现在，我愈发觉得自己选择型格是正确的。23年型格爆卖超13万台，月均过万，同比增长57.2%的优秀成绩，是销量增速最快的合资A+级车，这证明了我的选择没有错，也证明了型格的优秀，从我个人的驾驶体验上来说，买型格确实是物超所值！

选车时，我一直在纠结油耗问题，毕竟得开着车到处跑。型格的混动版我本来也很心动，因为它性能强劲还省钱，但我个人钟爱有车，而且其实我的型格两厢燃油版用下来百公里油耗只有6个多，真的是让我松了口气。

还有呢，这车的引擎性能真是没让我失望，1.5T地球梦发动机好像蕴藏着无穷的能量，182匹马力和240 N·m的峰值扭矩，就像是给车子注入了一剂强心针，放在同级里面绝对能打。具体说起来，它那台涡轮增压发动机给了我不错的惊喜。有一次我跟朋友一起去郊外玩，不管是爬坡还是超车，都毫不费力，而且推背感杠杠的，我朋友还感慨说：“这车动力挺足的嘛！”，不仅省油，而且加速很顺畅，真是给了我更多的驾驶乐趣。

身为人父，我对安全的要求还是很高的，毕竟看到很多事故都触目惊心，而型格的车身架构和高级安全性能，可以说是真的把钱花在刀刃上了，让我感到十分安心。

型格采用了本田最新的HA新架构车身，超高强度钢板占比达24.5%，A柱、B柱和顶棚前横梁更是采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板，为乘客提供了全方位的安全保护。在C-IASI中保研碰撞测试中，获得了三项核心项目全优秀(G)评价，在25%偏置碰撞、侧面碰撞以及车顶强度测试等方面的表现均优于同级车型。而且型格全系标配10个安全气囊，在我之前试驾的很多车款中，都没有如此全面的气囊配置，这已经是达到豪华车的水平了。

型格的这种出色安全性能，为我和家人的行车安全提供了坚实的保障，让我更有信心将家人带上路。不管是哪个版本，就算是入门款，在安全这块型格一视同仁，入手即高配安全！

都说本田的车是空间魔术师，型格的空间确实给人不少小惊喜。有一次和家人一起去郊游，行李、野餐用具、还有各种零食，感觉像是带着一整个家在旅行。结果，后备箱真的很宽敞，装得下我们的“行李山”，而且还有很多空间可以挪动位置，不至于把零食压坏，孩子在车里也坐的舒适，看着一家人开开心心的笑容，我就知道这辆车我买对了。

个人还是很喜欢型格的中控台的设计，不像很多车型那样，把功能堆进屏幕，操作起来一点都不方便，按钮摆放得很合理，我能迅速找到需要的功能，而且那个彩色智能互联屏系统真是我的得力助手。有一次堵车，我就在屏幕上查看实时交通状况，选择了一条畅通的路线，绕过了拥堵，真是太方便了。

座椅设计也非常贴心，即便我有点胖，但坐在里面感觉一点都不局促。我开车上下班要坐好一段时间，但坐在型格的座椅上一点也不觉得累。而且，数字钥匙真的是解放了我的双手，不用再翻包找钥匙了。有一次手上提了好多东西，但只要我拿着手机靠近车门，数字钥匙就自动解锁，真是太省心了。

这型格的外观颜色真的让我喜欢得不得了。我选的是炽热的黄色，简直是一道亮眼的风景线。每次开出去，都能感受到路人投来的羡慕目光，哈哈。

特别是车身的线条设计，尤其是那两条明显的腰线，真是让整个车身更富有层次感。车头的进气隔栅设计也很独特，给整体外观增添了一份动感。

我还记得有一次在朋友圈晒车照，被朋友们问了一堆关于车漆的问题，因为真的太夺目了。每次洗完车后，外观的亮度都像刚买回来一样，保持得非常好。

总的来说，这个颜色搭配这款车的外观设计，真的是完美无瑕。春节也快到了，相信很多兄弟都在想着入手一款有面子又有里子的车开回家，那么我觉得，型格将会是你跳不过的一个选项，毕竟销量和口碑摆在那里，群众的眼睛都是雪亮的。