两款车型同时作为B级市场“历经沙场”车型，随着全新帕萨特基于MQB平台打造下，似乎与兄弟 大众迈腾有些小“冲突”，同为MQB平台打造出来的“德系双雄”，如今也要分出个高低了，对于消费者来讲“性价比”最为重要，那么今天小编在沈阳分别试驾下这两款车，给大家全方位的对比一下两车。
前脸对比
全新大众帕萨特外观采用了全新的家族式设计语言，褪去了老款中庸丶老气的外观设计，整体看上去更加的时尚丶年轻化。前脸造型营造出不错的层次感，大尺寸的前进气格栅中网采用了波纹式镀铬饰条加以点缀，营造出时尚丶动感的视觉美感，全系标配LED大灯组，流动式转向灯以及点睛之笔的“W”型的日间灯在晚上点亮后有不错的表现，矩阵式的雾灯区域镶嵌着银色镀铬饰条，呈现出较强的立体感。
全新迈腾给人一种低调丶年轻的视觉效果，外观方面，采用了家族式最新的设计语言，前进气格栅中网采用了横向式镀铬饰条连接左右LED大灯组，呈现出该车横向视觉效果，层次感十足的下包围左右镶嵌着转向辅助灯。
侧面与尾部
侧面，大尺寸轮毂造型还是非常漂亮的，贯穿式的腰线设计不仅提升视觉美感还拉伸了该车的视觉既视感。尾部是全新帕萨特设计最为出色之一，上扬的“小鸭尾”设计彰显该车的年轻气息，尾灯与前大灯同样采用LED光源，在夜间点亮后有着不错的视觉效果，“PASSAT”全新LOGO设计提升了该车的豪华感，让人难免想到“不怕奔驰路虎，就怕大众带字母”，再次彰显出它的身份。
侧面，大尺寸轮毂造型还是非常时尚的，贯穿式腰线设计拉伸了该车的视觉效果。尾部造型给人一种圆瑞饱满的设计风格，尾灯造型与前大灯相互呼应，同样采用LED光源，两边供出的排气方式提升了该车的运动感。
差异：侧面，两款车型给我们感觉依旧够“长”够“商务”范，尾部造型，全新帕萨特棱角设计更多，“PASSAT”的LOGO最引人注目；全新迈腾尾部给我们带来更多是圆瑞饱满，并没有采用过多线条设计，总归来说都非常不错。
尺寸方面
全新帕萨特采用了MQB平台进行打造，该车长宽高分别为4933mm1836mm1469mm，轴距为2871mm。悬架方面，采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构
全新迈腾采用了MQB平台打造，该车长宽高分别为4866mm1832mm1464mm，轴距为2871mm。悬架方面，采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构。
差异：两款车同为最新MQB平台打造，悬架方面采用的相同结构，但是帕萨特长宽高要比迈腾相差长67mm宽4mm高5mm，轴距则保持一致。
内饰状况
全新迈腾内饰也是采用全新设计风格，但是依旧保留着浓浓的商务气息。规整的中控设计和平面线条进行勾勒，看上去非常时尚动感。三幅式平底方向盘左右集结了大量多媒体实体按键，炮筒式仪表盘以及镶嵌式中控屏的设计提升该车的科技感，贯穿式的空调出风口中间保留“石英表”。
点评：全新帕萨特内饰看上去明显要比迈腾看上去要年轻丶时尚，迈腾给人还是一种浓浓的商务范，“石英表”在全新帕萨特上似乎没有看到，但是全新的档把造型以及氛围灯的加入确实要比迈腾年轻丶时尚的多。
点评：全新帕萨特和全新迈腾作为“德系双雄”来竞争B级市场，其产品表现已经得到消费者的肯定，虽说全新帕萨特刚上市几个月，但是它的产品力表现还是非常不错的很多方面完胜迈腾。好了这期小编就带大家分享到这里，我们下期沈阳再见。
