近日,我们从本田中国官网获悉,其发布了最新销量数据,今年8月本田汽车在中国市场的终端销量为56959辆,你没有看错,这个数据是东风本田和广汽本田共同努力下的结果,对比去年同期销量,其实是下滑了44.3%,近乎腰斩了。
坦白来讲,这个成绩本田汽车还敢公布,我就敬它是条汉子。都2024年,传统造车大厂是真不容易啊,活着就好,当然了,本田汽车今年前八个月的累计销量为525432辆,也是同比下滑了27.2%,是相当不乐观。
其实本田销量下滑已经是长期状态了,仅仅在今年1月份有57.28%的增长,接下来就是一路狂跌,并且跌幅逐步扩大。虽然官方也没有公布具体车型的销量,但我们了解到,至少7月份仅雅阁一款车破万,如此,8月份就是难上加难。
显而易见,不管是CR-V、思域、皓影等,均逃脱不了新能源市场的洗礼,是那种降价也无法挽回销量的那种。可以这么说,本田燃油车基本全线崩盘,而本田所擅长的锐·混动油电混动,也无法享受政策,也不行。
再看新能源纯电车型吧,本田e:NP2、e:NS2、e:NP1、e:NS1你能分清楚哪个?几百台甚至几十台的销量,在新能源市场基本没啥存在感,所以本田还剩下什么?我们该拿什么拯救它?
最后:本田销量下滑只是日系车在中国市场转型的代表,谈及新能源,根本没有话语权,那么,是不是该上氢能源汽车了?
保时捷销量暴跌45%。通用销量暴暴跌82%。
哦哟哟,“我们”拯救它?居心叵测有多远滚多远…
皓影中保研A柱折了,后面中保研下架了视频[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]