“造车就像一场永无止境的马拉松”，成了各个车企间不言自明的道理。在奔跑的过程中，有的前面冲得很快，结果没跑下来；有的又跑得太慢，最后落后了。其关键，是参赛者要把握好自己的节奏。在这场造车长跑中，中国品牌提速明显。随着全球汽车产业向新能源时代的迈进，中国汽车以其独特的竞争优势，正在逐步改变着市场的格局。

在这一变革中，广汽传祺发挥着举足轻重的牵引作用。截止至2024年11月，传祺MPV销量已经突破70万辆，是首个达成此成绩的中国品牌。凭借深厚的技术积累、敏锐的市场洞察力和精准的品牌战略，广汽传祺成功领跑了中国MPV的发展潮流。

70万辆MPV的销量证明，在行业变革的浪潮此起彼伏的当下，广汽传祺由内到外都大不相同。面对如此的成绩，以及行业内外对传祺的认可，传祺没有停下脚步，依旧埋头打基础、练内功，奔跑在不断改进和提升的道路上。

2024年，传祺发布了i-GTEC2.0，针对底盘、三电、智能、平台等技术进行全维度升级，推出了全栈自研的GMC400超级混动技术，还联合华为创新计划推出并实施。这些所有的技术都在赋能传祺的车型，为消费者带来最智能，最豪华，最愉悦的出行体验。

在刚过去的11月，传祺就上市了两款混动MPV，包括搭载全栈自研HEV混动技术的传祺M8宗师超级混动版和传祺新能源E9超充版，这两款车代表了传祺在HEV和PHEV两种混动技术方面的最新成果，满足用户更低能耗、更高品质的出行需求。

同时，传祺始终坚持高品质产品的输出，注重产品的细节和品质把控，这使得其产品在市场上具有较高的竞争力。正是这种对品质的执着追求和对市场的精准把握，让传祺赢得了消费者的广泛认可和好评。

中国汽车工业的崛起不仅仅体现在销售数字的增长，更重要的是中国汽车品牌逐渐从低端市场向中高端市场进军，通过持续的技术研发、品质提升和品牌塑造，赢得了消费者的信任和认可。传祺在这一进程中，成为了推动品牌升级和市场向上发展的重要力量。

400万辆整车的下线对传祺是一个全新的里程碑，标志着传祺从“跟跑”到“并跑”，甚至在某些领域实现了“领跑”。这是传祺向新能源科技公司转型、品牌向新向上取得重要成果，也是进入高质量发展新阶段的体现。

在智能化方面，随着传祺华为联合创新计划的加速推进，从宣布“在轿车、SUV、MPV全领域，首个搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌，就是传祺！”到2025年传祺高阶智驾将四车齐发，传祺正在将自己对于新时代下中国企业万众一心的理解和盘托出。

汽车行业的这场变革是一条没人跑过的路，没人知道要完成这段未知的长跑需要多久与多远。但对于广汽传祺乃至中国汽车来说，挑战自我的精神与实现自我超越的信念，无疑是其源源不断的前行动力所在。