新迈腾“支棱起来”!220匹马力+15英寸大屏,18万起售,真给力

老吴爱聊车 2024-12-23 21:18:06

迈腾这次真的“支棱起来了”!在刚刚结束的2024北京国际车展上,全新一代大众迈腾正式亮相。

相比上一代车型,这款新车的变化让人眼前一亮:不仅外观更加年轻运动,内饰更是焕然一新,动力配置也迎来大升级,18万起售的传闻更是让不少B级车消费者瞬间“上头”。

今天,小吴就带大家全面解析一下这款新迈腾,看看它到底值不值得入手!

外观设计:商务范儿中带点运动,颜值比帕萨特更吸睛

全新一代迈腾的外观设计可以说是“稳中求变”。

虽然整体造型依然主打沉稳商务风,但细节上加入了不少年轻化的设计元素。

全新的前脸采用了一体化的大灯与进气格栅设计,贯穿式镀铬装饰让车头看起来更加精致有层次感。

下进气格栅采用獠牙式设计风格,犀利感直接拉满,比帕萨特更有冲击力。

车身侧面依旧是迈腾标志性的腰线设计,但这次贯穿式折痕腰线更具力量感,视觉上显得修长且低趴。

车身尺寸方面,新迈腾相比老款全面提升:车长增加124毫米、宽度增加22毫米、高度增加8毫米,总长度直接逼近5米(4,990毫米),轴距依然维持在2,871毫米。

这样的尺寸在B级车市场中绝对是“上桌第一个动筷”的存在。

车尾部分同样迎来了翻天覆地的变化,贯穿式尾灯设计取代了老款的传统造型,层次感更强,同时也更符合当下潮流。

高配车型还加入了电动尾门设计,方便性和高级感都直接拉满。

内饰配置:科技感爆棚,豪华感直接拉满

相比外观上的小幅改动,新迈腾的内饰绝对可以用“脱胎换骨”来形容。

整个中控台采用了全新的设计语言,最吸睛的莫过于那块15英寸悬浮式中控屏,搭载高通骁龙8155芯片,支持5G车联网以及OTA升级,反应速度和功能拓展性都非常强。

主驾驶前方还配备了一块10.25英寸全液晶仪表盘,高配车型甚至还加入了AR HUD抬头显示功能,这配置直接“顶呱呱”!

副驾也不甘示弱,10.25英寸的副驾屏首次出现在燃油车上,科技氛围感拉满。

座椅方面,新迈腾高配车型提供了主驾电动调节、腿托支撑、座椅加热与通风等功能,后排还配备了独立空调、座椅通风和两个TYPE-C充电接口,地台设计很平整,空间利用率比凯美瑞强不少。

整体内饰配色上,新车提供了多种方案,整体质感在同级别车型中属于一流水平。

虽然有人吐槽迈腾的内饰设计偏“中规中矩”,但从实际体验来看,舒适性和实用性都非常不错,完全对得起它的定位。

动力表现:220匹马力支棱起来,油耗还真香!

动力部分是这次全新迈腾的一大亮点。

新车提供1.5T和2.0T两种动力总成,其中1.5T发动机最大功率160匹马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱,综合油耗仅6L/100km,堪称“国民神车”级别的燃油经济性。

至于2.0T发动机,高低功率版本分别输出190匹和220匹马力,尤其是高功率版本的220匹马力,不仅碾压丰田凯美瑞的2.5L发动机(209匹),甚至在同级别中也属于“天花板”级别。

这样的动力表现,不管是日常代步还是高速超车,都能让你“走路摇头晃脑”。

值得一提的是,有消息称新迈腾可能会取消2.0T低功率版本的车型,全系标配高功版本,这对追求动力的消费者来说绝对是个福音。

横向对比:迈腾VS雅阁、凯美瑞,谁更值得入手?

在B级车市场中,迈腾的主要对手无疑是本田雅阁和丰田凯美瑞。

那么,面对这两位“老大哥”,新迈腾的竞争力如何呢?

空间表现:迈腾的车身长度接近5米,轴距2,871毫米,比雅阁和凯美瑞都要更大一些,后排空间无论是腿部支撑还是头部空间表现都更出色,尤其是地台平整度,让后排中间座位的舒适性更高。- 动力表现:凯美瑞2.5L自然吸气发动机的动力输出虽然线性,但爆发力不如迈腾的2.0T高功率版本。

至于雅阁1.5T涡轮增压发动机,数据上完全被迈腾碾压。 - 内饰科技感:迈腾配备了15英寸的大屏+10.25英寸副驾屏,科技感和豪华感远超雅阁和凯美瑞,这一点是它最明显的优势。

不过也要看到,雅阁和凯美瑞在品牌口碑以及混动车型的油耗表现上依然有优势,尤其是凯美瑞的混动版本,百公里油耗仅4.1L,确实很适合注重经济性的消费者。

小吴建议:首选高配380版,下手就对了!

全新的迈腾这次在配置、空间、动力上都进行了全面升级,尤其是高功率2.0T车型的表现,非常适合那些追求驾驶乐趣的消费者。

再加上18万起售的起售价(预计),迈腾的性价比已经非常突出,绝对符合“真香定律”。

如果你是一个注重空间、动力以及科技配置的消费者,建议直接考虑高配380版(220匹),不管是家用还是商用,都能满足你的需求。

而如果预算有限,也可以选择1.5T低配版,燃油经济性更好,日常代步完全够用。

总结:迈腾这波操作,雅阁凯美瑞真的慌了!

全新一代迈腾无论是外观、内饰还是动力,都展现出了非常强的竞争力,尤其是它更年轻化的设计和丰富的科技配置,很有可能直接抢走不少雅阁和凯美瑞的潜在用户。

对于预算在20-25万的消费者来说,迈腾绝对是一个非常值得入手的选择。

小吴也想听听你的看法:你觉得新迈腾能不能成为B级车市场的“新神车”?欢迎评论区留言,一起聊聊!

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