伴随着前些年来国内经济的快速发展，汽车普及率是越来越高，而面对这样的市场大环境，汽车也逐渐从以往的刚需向着改善型发展，所以我们能够看到现在的马路上豪车是越来越多了，今天小编就带大家了解一款新能源豪车，它就是蔚来ET7，这篇内容，我们以其入门款2024款 75kWh 行政版为例，看看这款指导价高达42.8万的中大型车究竟表现如何吧！

蔚来ET7在外观设计上采用了简洁而鲜明的线条，这些线条锋利而有力，看起来颇有攻击性。车辆的前脸配备了一个封闭式的中网，其下端则是一个主动闭合式的进气口，同时进气口可以根据车辆的运行状态智能调节开闭，以适应不同的温度和速度需求，如在机舱温度较高时开启以散热，而在高速行驶时关闭以减少风阻。车头两侧装备了分体式大灯组，其中日间行车灯设计狭长，而远近光灯组则位于底部，整体造型既实用又具有现代感。

蔚来ET7的侧面设计流畅而优雅，溜背式车尾设计赋予了车辆一种动感的姿态。20英寸的大轮毂和隐藏式门把手的巧妙结合，进一步增强了车辆的视觉吸引力。另外这款车还配有无框车门，时尚感得到了提升，与此同时为了保障车内的静谧性，前后排车窗都是采用了多层夹胶玻璃，提升车内的NVH水平。

车尾部分，蔚来ET7采用了厚实而饱满的轮廓设计，小鸭尾的上扬线条增添了一抹个性。尾灯组则采用了时下流行的贯穿式设计，并经过熏黑处理，使得在点亮时展现出精致而深邃的灯光效果。

蔚来ET7的内饰设计部分，实拍车型采用了金沙米色的配色方案，深浅双拼色内饰，营造出一种高端而温馨的氛围。中控台上装饰有精致的木纹条，提升了整体的质感。方向盘不仅具备四向电动调节功能，还集成了多项控制功能，包括记忆和加热特性，以提供更舒适的驾驶体验。

车辆内部配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的触控显示屏，这些高科技配置不仅增强了车辆的现代感，也方便了驾驶者获取信息和进行操作。中控台上的黑色圆形装置NOMI，是一款集成了面部识别、语音识别和自然语言处理功能的人工智能助手。它能够提供包括导航、音乐控制、蓝牙及车载电话、实时路况信息等在内的多项智能服务，有效地提升了用户的交互体验。

空间方面，蔚来ET7的车身长宽高分别是5101×1987×1509毫米，车身轴距在3060毫米，标准的中大型车水平，达到C级车这个级别的车型，车内空间基本上是不用太过担心的。以我为标准，我的身高是177cm，体重160斤，前排调整到合适坐姿，前排的头部空间还有一拳三指，来到后排，腿部空间有接近三拳的空间余量，头部空间剩余一拳，车内空间并不会因为溜背式的造型设计显得压抑。

在保障了空间的同时，车内座椅的配置也是非常丰富，其中前排座椅支持电动调节，带有腿托、腰部支撑调节，还带有加热、通风、记忆、按摩功能。后排座椅也带有腿托、腰部支撑调节，加热、通风、按摩功能也是没有缺席的。乘坐的舒适性和便利性符合了豪车应该有的水准，而全车隔音玻璃、后排隐私玻璃、23个扬声器、256色氛围灯等等配置的加持，也在进一步烘托这款车的豪华感。

在动力方面，这款车采用的是前后双置电机驱动，双电机系统综合功率达到了480kW，总扭矩高达850N·m。结合电动四驱技术，车辆能够以3.8秒的出色成绩完成0至100公里/小时的加速。搭载的75kWh电池组提供了550公里的CLTC纯电续航里程，百公里耗电量为16.2kWh。在能源补给方面，蔚来ET7不仅支持400V的高压快充技术，实现从10%至80%电量仅需0.5小时的快速充电，还提供了换电服务，有效的提升了日常用车的便利性。

在驾驶感受方面，双电机四驱带来的出色的性能优势在驾驶这款车的时候体现的很充分，尤其是运动模式下，加速踏板的反馈是非常积极，轻踩加速踏板就能够得到较为澎湃的动力输出，如果是在城市道路通勤，建议选择标准舒适模式或者是节能模式，相较而言，这两种模式在驾驶的时候，动力响应要温顺了许多，而且电动机驱动还有平顺性好的先天优势。

对于新手司机来说，驾驭这样的一台性能车，可能会有些担心，其实也不用顾虑太多，蔚来ET7的辅助驾驶系统还是很强悍的，其装备了4颗NVIDIA DRIVE Orin X智驾芯片和NIO Aquila辅助驾驶系统。这些高端组件赋予了车辆一系列智能化的驾驶辅助功能，包括自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位以及高速路段导航辅助等。此外，车辆还配备了主动刹车和车道保持辅助系统，确保了全面的安全保障。在实际使用中，蔚来ET7的智能驾驶系统表现出了高度的完善性和准确性，能够有效识别并响应前方道路和车辆的信息，从而在很大程度上提高了驾驶的安全性和便利性。

蔚来ET7在悬挂系统方面采用了前后五连杆独立悬挂设计，配合软硬和高低可调的悬挂系统以及空气悬挂技术。这套悬挂系统允许驾驶者根据路况和个人喜好调节悬架的软硬度和高度，以适应不同的驾驶环境。在行驶过程中，即使是在坑洼不平的路面上，悬挂系统也能有效地过滤掉细微的震动，确保车内乘客即使在高速行驶中也能享受到平稳舒适的乘坐体验。

从产品的角度来说，作为一款四五十万级别的豪车，蔚来ET7给到的舒适性用车体验是不错的。与此同时在智能化、驾驶乐趣方面也有着出色的表现，总的来说，这款车就是一款基本上挑不出短板的车型，而且智能辅助驾驶以及性能算是比较出挑的存在。那么你对这款车怎么看呢？相同预算下，如果是蔚来ET7和奔驰E级或者宝马5系之间做选择，你会选择蔚来ET7吗？