在如今的车型市场上，大众迈腾一直都会有过硬的生命力，闪烁着光芒，就好像是一棵常青树一样。迈腾 2025款 众享款 280TSI DSG舒适型，这款车型在上市时也得到了不少消费者的认可，现在在价格上也会有明显的下降。原本市场指导价格为17.49万元，现在就会有2.1万元的降价，能够进一步的体现整款车的性价比，下面就为大家来详细的介绍一下。

动力方面选择1.4T，实际排量1395mL。最大功率110kW，最大扭矩250N·m，在中低转速区间也会拥有充沛的动力，车辆的加速响应比较灵敏，可以应对加减速的操作。采用涡轮增压技术，可以通过废气来有效推动涡轮增压旋转，然后增加进气量。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机在相同排量下也会拥有强劲的动力输出，能够提高燃油经济性。采用直喷技术可以和空气混合，然后形成一种可燃混合气。这种供油的方式就可以精准的控制喷射的时间，降低油耗，提高燃油的利用率。配合七速干式双离合变速箱，换挡速度较快，燃油经济性较好。可以根据车速还有油门踏板的位置去判断换挡的时机，整个换挡的过程很平顺，可以带来舒适的驾乘感觉。

官方百公里加速时间为9.4秒，在中型车中就会处于中等的水平，满足日常行驶的需求。在实际驾驶的过程中，车辆的加速非常的明显，尤其是在中低速区间动力响应很迅速，可以迅速的超越前车。最高的车速就可以达到210km/h，可以从侧面体现出，车辆会拥有充足的动力，可以满足激情驾驶的需求。综合的油耗是6.23L/100km，在同级别的车型中也能体现较好的燃油经济性。不过在实际行驶过程中，油耗就会受到多个不同方面的影响，例如驾驶习惯，还有路况，具体的油耗都会出现一些变化。

前驱的驱动形式，整体的结构简单，而且成本较低。可以有效提供较好的燃油经济性，在日常驾驶的过程中，前置前驱的车辆操控性能相对比较好。转向灵活，比较适合在城市道路中行驶。前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架可以带来足够的操控性，还有舒适性。在过弯以及颠簸的路面行驶时也能轻松的过滤震动，随时都可以保证车辆的稳定性。采用电动助力转向系统，这种转向系统响应灵敏，转向轻便，可以根据转向的角度还有车速去调整助力的大小。让每一个驾乘人员都可以感觉到比较出色的驾驶体验，在整个过程中都不会感觉到难以操作。

前脸会有一个经典的横幅镀铬格栅设计，和两侧的大灯连接在一起，为大家呈现出一种简洁的视觉效果。下面还会有一个梯形的熏黑进气口，结合一些凌厉的线条修饰，可以给整款车线加上一些运动感，行驶在马路上也会有较高的回头率。车身的线条流畅，会有硬朗的腰线直接贯穿车身，使得整个车辆都比较修长。A、B、C 柱采用熏黑处理，搭配银色的窗框会给大家营造出一种精致的感觉，而且看上去比较时尚。选择铝合金的轮毂，拥有出色的抓地性能。车尾部分是一个贯穿式的大灯，内部还会有点阵灯带一旦在点亮之后就会拥有醒目的视觉效果，整体的辨识度非常的高。上面会有一个扰流板，下面会有一个大包围的空间，让整款车都会有一种运动气息。车尾中间还有提升豪华感的品牌字母。

车身的尺寸是4866mmx1832mmx1479mm，轴距为2871mm，车内的空间是比较宽敞的，可以满足家庭日常的使用。在调整前排的座椅之后，身高1米80的体验者进入到车内，无论是前排还是后排都会有足够的空间。方向盘选用真皮包裹，并且还会有多功能控制。座椅选用仿皮的材质支持多项调整，可以保证长途驾驶的舒适性。车内得出空间比较丰富，扶手箱、车门内侧以及中控台下面全部都会有储物格，可以更好地储存物品。后备箱的容积是533升，可以满足日常购物的需求。开口比较大，再放一些大尺寸的物品时，里面还会有照明灯光，如果是在昏暗的环境下使用，也可以带来便捷的效果。

前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂可以带来较好的舒适性。在过弯以及颠簸路面行驶时可以轻松地过滤震动，随时保证车辆的稳定性。车内有一个八英寸的中控屏，显示清晰，操作流畅。另外还有一个八英寸的全液晶仪表盘，可以给大家带来丰富的车辆信息。在中控屏的下面是空调控制区域，主要是选择实体按键以及旋钮的设计，在操控时比较方便，让不同区域的乘客全部都会拥有舒适的温度。中控台这边还会有丰富的按键，例如音量调节以及菜单切换，按钮的布局比较合理，方便用户去操作。车机系统还会给大家提供丰富的功能，例如多媒体播放以及蓝牙电话等等，能够满足在日常出行时的实际需求。

车辆会拥有多种不一样的驾驶模式，例如在经济模式下油门响应迟缓，动力输出平稳，加速过程有一些肉，能够降低油耗，非常适合想要节省燃油人群使用。在舒适模式下，发动机一直都会处于较低的转速运行，动力输出平稳并且缓和，没有顿挫感。悬挂也会调整到比较柔软的状态，能够轻松的过滤路面的颠簸以及转速。方向盘反应灵敏，转向力度适中，整个驾驶的过程都会轻松惬意。在标准模式下会平衡动力以及舒适性，油门响应适中，不会过于迟缓，也不会过于的激进，适合大部分的驾驶场景。例如在城市正常路况或者是高速公路巡航的场景下就会使用。在运动模式下油门响应比较积极，在起步阶段车辆就会有高扭矩的输出，驾驶员可以感觉到明显的推背感，车辆的爆发力比较强。悬架在此时也会变得比较硬，带来更好的支撑性，过弯时也可以减少车身的侧倾。另外还有个性模式，让驾驶员可以根据个人的驾驶习惯，然后去做出设定。

在下坡路段时，车辆可以通过合理的档位选择，然后去完成制动，例如在缓坡时就可以保持D挡，利用变速箱的逻辑，还有发动机就可以有效控制车速。面对比较陡的坡路可以切换到手动模式，遇到特别陡峭的坡路也可以切换到二档。在刹车系统方面会有防抱死系统、刹车辅助以及制动力分配等安全配置。可以让车辆在制动的过程中预防车轮抱死，还可以根据车辆的行驶状态自动分配前后轮的制动力，有效保证制动的平衡。自动驻车功能可以让车辆在很短的时间内停车，不需要踩住刹车。在起步时踩下油门就可以自动的解除制动操作比较方便，并且还有安全性。上坡辅助功能可以让车辆在上坡时，预防车辆后溜，减少不必要的安全隐患。

车辆会有牵引力控制、车身稳定控制系统在应对湿滑的路面时也会拥有较好的作用。能预防车轮在湿滑的路面上打滑，确保车辆的起步还有加速平稳。车身稳定系统还会实时监测车辆的行驶状态，一旦检测到车辆有明显甩尾或者是侧滑的现象，马上就会针对车轮去完成制动。并且还会调整发动机的输出扭矩随时都可以保证车辆的行驶稳定性，让驾驶员在湿滑道路上想要变道或者转弯都会有更好的信心。外后视镜还会有电动调节以及加热功能，在雨雾等湿滑天气可以迅速的调整到合适的观察角度，而且还会具备一个加热功能，能有效去除镜面上的水气，轻松保证后方视野的清晰，给安全变道提供良好的视野支持，方便日常的行驶操作。

综合以上的介绍，这款车会有简洁大气的外观，还有精致的内饰，有宽敞舒适的乘坐空间，另外还会有实用性的驾驶辅助配置，在动力方面整体表现也很不错，在当前的中型轿车市场竞争力还是很不错的，那那么你给这样的车打几分呢？