吉普赛之声GS2V3

今天给大家介绍的是吉普赛之声的铁粉-福特探险者，之前已改过全车吉普赛之声音响系统，用的是GS2V3三分频套装喇叭，总共38只喇叭，低音则用的是捷力系统。

享用这套音响系统一年后，看到吉普赛之声推出旗舰版发烧级喇叭系统，赶紧就开车到店家那里试听。这一听，又让大脑燃起更发烧之路，再次升级全套前声场及后声场系统，更换最新发烧级喇叭Artist Series GX8.3三分频喇叭，直接3套上车。

福特探险者音响改装方案：

音源：吉普赛之声G80

处理器：吉普赛之声GS12SE*2定制版

前声场：吉普赛之声GX8.3*2

后声场：吉普赛之声GX8.3

功放：吉普赛之声GX2200*9

低音功放：吉普赛之声GS1200

低音：捷力W7

吉普赛之声GX8.3是一套汽车音响发烧“毒”品，声音纯净真实，中频声音厚实，高频的延伸及细节体现也是烧耳，充分达到Hi-end级的监听标准；既有澎湃推动力，又有清澈细腻的极佳音质和悦耳听感，更不失精巧的声音细节体现。

接下来自然就看店家的安装施工及调音技术，这家专业音改店素来以技术过硬闻名，在本案例的施工过程中，也充分体现了自身的技术实力和改装音响的专业精神。因为这套喇叭装在车上有一定的难度，尤其中低频喇叭是8寸的设计，一个门板要装2只，那就需要一定的承重要求，此外门板工艺也是做得非常的好看。通过技术团队的专业安装，对每个环节都精雕细琢、用心处理，最终让这台福特探险者变成震撼的Car Hi-Fi 之声，尤其是声音的密度，3套大尺寸的三分频绝对占碾压性的优势。

吉普赛之声Power Engine GX2200， A/AB类功率输出2*200W的额定，不但能量强劲，音质达到发烧水准，在本系统中，负责全主动式推动前后声场。小金砖功放能量充足和稳定的功率输出，保障了吉普赛之声GX8.3套装喇叭充分发挥的播放潜力。

Power Engine GS-1200超大功率低音功放，额定输出功率最高可达1200W级别，堪称威力惊人，负责推动美国捷力W7超低音。低音充满无限澎湃激情，和前、后声场音色融合，为玩家带来极佳的全频段振撼的CarHi-Fi聆听享受。

一套汽车音响系统的好坏“上限”取决于器材本身的音色音质，“下限”取决于音响系统各个环节/细节的搭配安装与调试，所以想玩Hi-Fi /Hi-End音响系统，决定下限的这些工作没做好，即便是天价器材也无济于事。