据悉，现代胜达插混版将在年内正式上市，新车将会有100公里的纯电续航。其实早在此前的探店我就已经说过，全新胜达的产品力还是很能打的，但目前只有燃油版，虽然全系标配2.0T发动机，不过在全民新能源化的当下，纯燃油属实不讨巧。

（胜达插混版）

这次插混版本的推出一方面是大势所趋，另一方面争取为胜达在销量上带来质的提升，可不能埋没了这款好产品。

据悉，胜达插混版将率先搭载现代汽车集团第二代插混动力技术，纯电续航达到100公里，虽然相比竞品来说谈不上有很大优势，但足以应对日常通勤，带来更优的燃油经济性表现。未来该插混动力技术也将会在现代汽车集团旗下各大车型铺展开来。

（胜达插混版）

不过具体动力系统目前还不清楚，作为参考，第五代胜达在韩国市场是提供了1.6T插混系统。而国内目前只有2.0T汽油版，发动机最大功率为182kW，最大扭矩为353Nm，与之相匹配的是8挡自动变速箱。

设计方面，将会沿用现款车型的设计语言，方盒子的造型营造出硬派的风格，同时又不会太过老气，还透露出一丝丝科技感。

在国内，现代胜达共提供了探索家和鉴赏家两个版本，其中鉴赏家版本采用了蜂窝状的前格栅造型，个人觉得相比探索家来说会更具视觉冲击力。

另外胜达插混版在车身尺寸上预计也将会与现款车型相似，作为参考，全新胜达长宽高分别为4830/1900/1770（1780）mm，轴距为2815mm。

内饰方面也将沿用现款车型设计，配备了双12.3英寸屏幕，还有6.6英寸的空调控制面板，还有像粗壮的旋转式电子怀挡等都将会保留下来。

（北京现代全新胜达内饰）

未来胜达插混版的竞争对手将会锁定在领克08 EM-P、比亚迪唐等车型上。领克08 EM-P月均销量有大几千台，而比亚迪唐月均销量更是达到了1万多台，并且唐L也将到来了，这对于胜达插混版来说，都是不小的压力。

大家觉得胜达插混版的到来，对于销量的提升有多大帮助呢？