奇瑞风云T9的上市过程就跟一场上上下下的冒险似的。5月刚出来的时候,它带着15万级别那股子劲儿,就跟一个挺有信心的选手进了汽车赛场似的,想把那些想要高品质中型SUV的消费者给吸引过来。厂家对它期望可高了,从它的定位和配置来看,这好像是一款想在这个价钱的段儿里闯出一片天的车。但是呢,市场就跟一片变来变去的大海似的。
当订单量跟火箭似的一下超过2万的时候,风云T9的命运有变化了。按正常想法,这么热销,厂家应该稳稳地在那儿,接着按这个价格挣钱呢。可奇瑞偏不,把新车价格给往下降了。这决定就跟个重磅炸弹似的,在汽车市场上引起了不小的动静。这看着好像不符合做生意的常理的做法,其实厂家背后有更深的打算在市场上怎么弄呢。
是想少挣点钱但是多卖点车,把市场份额再扩大点?还是有别的咱不知道的战略想法呢?到了11月又上市了一回,这又给这个故事加了新内容。这次加了个长续航的版本,就跟给这个本来就有不少话题的车又打了一针强心剂似的。这一连串的价格和配置的调整,让人忍不住想,在后面的外观、内饰还有动力这些方面,风云T9又会给咱带来啥惊喜或者意外呢?
不变的外观内饰:经典设计的延续奇瑞风云T9在外观和内饰这块儿,就跟一个特别坚持自己风格的艺术家似的,不管外面咋变,它就一直按着自己那套设计想法来。从外观上看,它简直就是把豪华的元素都放一块儿了。那镂空的直瀑式中网设计,就跟张着个大嘴似的,跟大家说它可有豪华的感觉了。这个中网就跟从豪华车的设计本子里直接拿过来的一样,每一条线都透着一股高贵的劲儿。
再瞅瞅侧面,20英寸的大轮毂,就跟它的大靴子似的,又大又威风,转起来的时候就跟带着一股风似的。还有那个藏起来的电动门把手,这设计挺有意思的,现在好多车都追这种藏起来的、科技感满满的设计,风云T9也跟上这股潮流了,不过它把这种潮流和自己的豪华感融合得挺不错的。那高腰线跟路虎车似的,这是学人家呢还是一种特别的设计向人家表示敬意呢?
到了车尾,那贯穿式的尾灯和透明式的尾灯放一块儿,就跟一场灯光表演似的,这设计又特别又豪华,而且还用了藏起来的排气管设计,这好像是在跟大家说,它虽然是油电混动的系统,但是在外观上也得保持那种简单又神秘的豪华感。内饰方面也是一直这样,不过这里面也有玄机。它用的那个360度地平线环抱式座舱的设计想法,就跟把整个驾驶舱变成了一个舒服的小窝似的。
这种设计让开车的人坐在里头,就跟被整个豪华的气氛给抱住了一样。中控那块儿那个15.6英寸的大屏幕,就跟一个老大的信息窗户似的,能把车的各种信息都显示出来。全液晶的行车电脑也是标配,再加上本来就有的高通骁龙8155芯片,这就是科技感和豪华感都有了。新加上的那个琥珀棕的内饰设计,就是在原来就挺豪华的基础上又加了把火,把整个内饰的档次又提高了。这就跟一个已经挺好看的舞台,又换了一套更闪的衣服似的。这样的外观和内饰设计,在风云T9发展的过程里一直都这样,那它的动力系统又会有啥特别的地方呢?
动力系统的升级:从短续航到超长续航风云T9的动力系统的变化就跟一场汽车动力的“变身秀”似的。刚开始,5月上市的那个车,在动力这块儿就跟个刚出来的新手似的。它装的那个1.5T加电机组成的插电式混动系统,纯电续航里程也就100km左右,就跟一个只能跑短点儿路的小家伙似的,在续航的这条道上没跑多远就得歇着了。
它用的那个一档DHT变速箱,在整个动力系统的安排里,好像有点“单”,就跟一个小齿轮去带一个大机器似的,总感觉使不上劲儿。但是呢,到了11月上市的那个车,就跟经过了一次特别厉害的进化似的。它配上了34.46度电的磷酸铁锂电池,一下就让纯电续航里程超过了200km,这就跟给车装了一个特别强的“耐力包”似的,从只能在近处溜达一下,变成了能跑远路的勇士了。
不光这样,它还换了个三个档位的DHT混动挡变速箱,这就跟给汽车的动力系统加了几个有力的帮手似的。以前是一档DHT变速箱的时候,就跟车爬坡的时候就一个挡位能选似的,现在有了三个挡位,就跟有了不同的爬山工具似的,能按着不同的路的情况随便换。
这种从一档到三档DHT变速箱的升级,在汽车界可不常见,就跟一个习惯了用一只手做事的人突然学会了用两只手似的,效率和本事都有了大的进步。风云T9动力系统这么一升级,在市场上的竞争力一下就强了不少。不过它的魅力可不只这些,在高配的车上面还有特别的配置呢,这个配置又会给它带来啥特别的魅力呢?
独特的高配配置:FSD自适应悬架系统在汽车的配置这个世界里,奇瑞风云T9的高配车型就跟一个特别不一样的存在似的,尤其是它配上的那个FSD自适应悬架系统。好多跟它价钱差不多的车,在悬架这块儿往往都差不多,能满足基本的开车需要就行了。但是风云T9可不走平常路,跟个挺任性的高手似的,装上了这个FSD自适应悬架系统。这个系统可厉害了,它能让悬架的软和硬变来变去。
这就跟汽车的悬架有了个“聪明脑子”似的,能按着不同的路的情况马上换个状态。在平的路上,悬架能变得硬点儿,让车开起来更稳,就跟一个走路特别稳的运动员在跑道上跑似的;到了不太平的路上,悬架又能很快变软,轻轻地就把那些小的震动给过滤掉了,就跟一个特别贴心的管家把所有不舒服的都悄悄给处理了似的。
在这个价钱的新车里,好像就奇瑞对这个配置特别喜欢,这就跟在一群穿着普通校服的学生里,突然有一个穿着特别好看的演出服的孩子似的,特别显眼。风云T9已经在外观、内饰、动力和高配配置这些方面都显出了不少特别的地方。那这样的一款车在市场上会有啥样的反应呢?它能不能靠着这些好处变成中型SUV市场里的一匹黑马呢?
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