以前啊，东风日产在汽车市场上那也算是挺厉害的，在燃油车这块儿也有过风光的时候。2018年那会儿，卖出去了156万辆车呢，这数字就跟个闪亮的奖章似的，说明那时候它挺有实力的。但是呢，这世道变得快啊，电动汽车跟潮水似的涌过来，燃油车的市场份额就被一点一点地吃掉了。到了2024年，东风日产的情况那可就差得太多了。

1到10月份才卖了55.8万辆车，跟2018年一比，那简直是一个天上一个地下。市场份额从原来还挺不错的占比，一下子掉得特别厉害，大概就剩10%左右了，至少少了三分之二呢。这就跟一个在战场上一直打败仗的将军似的，原来的地盘不停地丢。

国产品牌的新能源汽车就跟一群饿坏了的狼似的，把大部分市场份额都给抢了，而东风日产这个原来挺强的家伙，在新的市场局面下，显得特别没劲儿。东风日产就跟一艘在暴风雨里没了方向的大船，在燃油车慢慢不行了的大环境里晃悠得厉害。那东风日产就这么不行了吗？还是能来个绝地反击呢？它在新能源这块儿又会有啥让人吃惊的举动呢？

市场份额掉得这么厉害，东风日产可没打算就这么干等着，而是像一头被惹急了的狮子，开始拼命反击了。在2024年的广州车展上，东风日产N7露了面，这就跟黑夜里的一道亮光似的，给这个原来挺难的车企带来了新希望。这可不只是简简单单地出一款新车，而是东风日产全面往新能源转型的一个重要标志。

他们心里清楚，要想在这个电动汽车越来越吃香的市场里再站稳了，就得有个全面而且有远见的新能源布局。所以啊，东风日产放大招了，说好了到2026年，要连着出四款新能源汽车。这四款车把轿车和SUV啥的好几种车型都包括了，在能源类型上也是啥都有，纯电的、增程的、插混的都没落下。

这就跟打一场精心计划的仗似的，东风日产在新能源的战场上安排好了，准备跟竞争对手好好比一比。你可能会想，这时候才开始布局是不是有点晚了？毕竟市场上新能源的竞争已经特别激烈了，国产品牌和别的合资品牌都在这个领域弄了好多年了，都有自己的忠实客户和品牌优势。但是东风日产好像不在乎这些质疑，它就跟一个后来的厉害角色似的，带着一股不怕事儿的劲儿。

它的这个布局，明摆着就是跟市场说：虽说我在燃油车的时候没弄好，但在新能源的这条道上，我得把原来属于我的光荣给抢回来。东风日产的这个举动，就跟往平静的湖水里扔了一块大石头似的，在汽车行业里引起了不小的动静。那它能不能靠着这个布局在新能源市场里打出一条路来呢？它又该咋对付别的品牌的竞争压力呢？

在新能源汽车的这个战场上，智能化就跟一把特别锋利的剑似的，谁能抓住它，谁就更有可能在竞争里冒出头来。东风日产显然是明白了这一点，所以就开始了一场智能化的大战。以前一说起东风日产，人们可能更多地会想到它传统的造车工艺，在智能化这块儿没啥特别出彩的地方。但是现在，它可不想再让人这么看低它了。

它就跟一个特别想证明自己的学生似的，使劲地追智能化的潮流。车机系统跟国内挺厉害的头部供应商合作，这一下可不得了，就好像给东风日产的车装上了聪明的脑子。东风日产的目标挺明确的，就是要赶上造车新势力的智能水平。这在好多人看来可是个不小的挑战，毕竟造车新势力在智能化方面已经走在前面了，有自己特别的优势。

但是东风日产就跟一个不知道累的勇士似的，一点都不怕这种差距。再说说智能驾驶这方面，东风日产和自动驾驶公司Momenta深度合作，这简直是如鱼得水啊。就拿N7来说吧，它装的高速领航NOA、城市记忆领航NOA还有全场景记忆泊车这些高级的智驾功能，一下就让它变得特别高级。

东风日产还成了第一个装上城市NOA功能的合资车企，这就好像在智能化的这场长跑比赛里，东风日产突然加速超过了好多对手。而且，他们的电车产品还会装上Momenta AI大模型，这种从这头到那头的深度学习能力，不管是用在智能座舱还是智能驾驶上，都能给用户带来全新的感觉。

东风日产的这些智能化的办法，就跟一场科技革命似的，想彻底把人们对它的传统看法给改了。但是，东风日产在智能化这条路上真能顺顺利利的吗？它的这些智能化功能真能跟造车新势力比一比吗？

在汽车竞争的这个世界里，东风日产有自己传统的“绝活儿”，那就是让人坐得舒服的驾驶体验。当别的车企都在比智能、比新能源技术的时候，东风日产也没忘了把自己的老本事弄得更好。它本来就有个“买沙发送车”的好名声，这可不是吹出来的。就拿日产N7来说吧，它在尺寸上就挺有优势，定的是中型车（B级车），长、宽、高分别是4930毫米、1895毫米和1487毫米，轴距有2915毫米，在同级别车里面算大的了，就跟一个会移动的大房间似的。

而且车机系统用的是高通骁龙8295P芯片，32G的运行内存和256G的存储空间，能保证系统跑得顺溜，中控屏幕不光大，分辨率还高呢。更厉害的是它的“AI零压云毯座椅”，用的是凝脂材料，光听着就觉得高级。这个座椅里面还装了49个传感器，就跟一群小聪明似的，能准确地感觉到身体压力的变化，自动地调座椅靠背、腰那儿、腿那儿的位置和角度，能给坐车开车的人带来特别舒服的感觉。

但是在现在这个竞争特别激烈的市场里，光靠这些就行了吗？别的车企也在不停地把自己的舒适度往上提，东风日产的这些特色还能不能继续吸引消费者呢？这就跟一场没烟的舒服大战似的，东风日产能不能靠着这些优势在新能源汽车的战场上站得稳稳的，还得咱们再仔细看看，也让咱们对东风日产的未来有了更多的好奇。