13.59万就能拿下本田皓影？这价格，搁谁谁不心动？曾经高高在上的合资SUV，如今也开始放下身段，加入价格战的厮杀。这到底是馅饼还是陷阱？是真香还是妥协？今天咱们就来好好扒一扒这款“平民化”的本田皓影240TURBO精英版，看看它究竟值不值得掏腰包。

先说说这价格。官方指导价18.59万，现在直接干到13.59万。这力度，不可谓不大。要知道，这可是合资品牌，还是紧凑型SUV里比较热门的选手。同级别的CR-V、RAV4荣放、奇骏，哪个不是价格坚挺的主？皓影这波操作，直接把价格打到了国产SUV的地盘。这对于消费者来说，无疑是巨大的诱惑。但与此同时，我们也要保持警惕，毕竟一分钱一分货的道理亘古不变。巨大的价格优惠背后，是否存在配置缩水、品质下降的隐患？这是我们需要认真思考的问题。

我们先来看看它的外观。皓影的外观设计，可以用“中规中矩”来形容。家族式的前脸，多边形格栅，C状进气口，LED大灯，这些元素组合在一起，虽然谈不上惊艳，但也算耐看。车身尺寸方面，长宽高分别为4716 1866 1681毫米，轴距为2701毫米，属于标准的紧凑型SUV身材。17英寸的枪灰色轮毂，略显小气，如果能换成18英寸或者19英寸的，视觉效果会更好。车尾部分，熏黑尾灯和红色光带的组合，提升了辨识度。总体来说，皓影的外观设计比较符合大众审美，但也缺乏一些个性和亮点。

进入车内，你会发现皓影的内饰同样是走实用路线。中控台布局简洁明了，各种功能按键触手可及。7英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控屏，虽然尺寸不大，但也具备了车联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音识别控制等功能。然而，实际体验下来，这套车机系统的反应速度比较慢，偶尔会出现卡顿现象，语音识别功能的准确率也有待提高。与同价位的国产SUV相比，皓影的车机系统在智能化方面还有提升空间。此外，多功能方向盘采用的是塑料材质，手感略显廉价。蜂窝状的空调出风口设计，虽然比较独特，但对于有密集恐惧症的朋友来说，可能不太友好。

在配置方面，皓影240TURBO精英版作为低配车型，在安全配置方面并没有缩水。它配备了前排主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、主驾膝部气囊等，安全性能得到了保障。此外，像自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、定速巡航、无钥匙启动、可开启全景天窗、自动空调等实用性配置也都有配备。然而，令人遗憾的是，这款低配车型竟然没有配备倒车雷达和倒车影像，这对于新手司机来说非常不友好。虽然部分4S店会提供加装服务，但这无疑增加了消费者的购车成本。

空间方面，皓影的表现还是不错的。得益于2701毫米的轴距，它的后排腿部空间相当宽裕。以身高1.77米的乘客为例，后排腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳多的余量，足以满足一家五口的出行需求。不过，织物座椅的质感略显廉价，后期可以考虑加装座套。后备箱空间方面，皓影的表现中规中矩，能够满足日常家用需求。

动力方面，皓影240TURBO精英版搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力总成的表现可以用“平顺够用”来形容。在城市道路行驶，动力输出平顺线性，油门响应积极。深踩油门，虽然发动机噪音会略微增大，但加速感还是比较明显的。根据官方数据，皓影的百公里综合油耗为6.9升左右，实际油耗会根据路况和驾驶习惯的不同而有所差异。在市区拥堵路况下，油耗可能会达到8-8.5升左右。

底盘方面，皓影采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。在城市道路行驶，底盘的滤震性能不错，能够有效过滤掉路面上的细碎震动。然而，当遇到非铺装路面或者坑洼路段时，胎噪会比较明显。此外，在高速行驶时，胎噪和风噪也会比较大，尤其是后排乘客的感受会比较明显。

总的来说，13.59万的本田皓影240TURBO精英版，性价比还是比较高的。它拥有合资品牌的品质背书，外观设计耐看，空间宽敞，动力够用，油耗经济。然而，它在配置、内饰用料、噪音控制等方面也存在一些不足。对于预算有限，对配置要求不高，注重实用性的消费者来说，皓影是一个不错的选择。但是，如果你对配置、舒适性、驾驶质感有更高的要求，那么建议你考虑其他车型。

在如今竞争激烈的汽车市场，皓影的降价策略无疑是一把双刃剑。一方面，它吸引了更多消费者的关注，提升了销量；另一方面，也引发了人们对其品质和价值的担忧。最终，消费者是否会为其买单，还需要时间来检验。

我们不妨再看看其他竞品。同级别的CR-V，虽然品牌力更强，配置更丰富，但价格也更高。RAV4荣放和奇骏，在空间和越野性能方面各有优势，但价格同样不低。与同价位的国产SUV相比，皓影的优势在于品牌力和保值率，但劣势在于配置和智能化水平。