根据中国汽车工业协会的数据，2024年7月新能源汽车保持较快增长，其中插电式混合动力汽车销量同比增加83%，纯电动汽车销量同比增加2%。1-7月，插电式混动汽车销量同比增加87%，纯电动汽车销量同比增长10%。插电式混合动力车型成为市场的“新宠”。

7月15日，专业汽车平台易车做了一次新能源汽车续航极限测试，15辆当下市场热门混动车以均速120km/h高环、前排两人+后排载重210公斤、全程空调的测试条件进行比拼，最终雅阁e:PHEV实现全场油耗最低，拿下同级别续航第一。不得不说，雅阁插混的表现令人眼前一亮，真正做到了好插混不焦虑，而这离不开本田背后的黑科技支撑。

插混之所以成为市场新宠，是因为它能解决纯电动车的续航和补能焦虑。实际上，要真正做到不焦虑，对插混产品的架构要求非常高。以雅阁插混为例，其采用的第四代i-MMD插混系统最大的特点就是结构简约效能高。

在结构方面，通过剔除不必要的部件，优化能量传输路径，减少了能源损耗，这不仅提高了能源利用效率，也使得即使是小容量的油箱，也能实现低能耗运行，从而延长驾驶里程。

插混系统的精密设计实现了组件的高功率、轻量化、小型化及高度集成，这些特点使得雅阁插混在保持强劲动力的同时减轻了车辆重量，优化了能效比和提升了动态性能。

第四代i-MMD插混系统的设计逻辑缜密，能够覆盖多种工况和用途，无论是城市低速行驶还是高速长途旅行，都能保持高效的能源利用，满足不同驾驶场景的需求。

雅阁插混车型的成功不仅来自于先进技术的应用，更重要的是对这些技术全面而深入的检验。

作为电动混合动力技术的先驱，本田的这条技术道路已经走过20年的沉淀和四次迭代，经受了全球超450万用户的长久口碑验证。这份长期的技术及市场验证，为雅阁插混车型的技术成熟提供了坚实的保障。

在产品的研发阶段，广汽本田坚守一个原则：绝不为市场营销的需求牺牲对技术的深入验证。每一项技术的推广都基于详尽的测试和用户反馈，目的是确保每项技术都是完善且可靠的。无论是寒冷的地区，还是环境恶劣的沙漠和高原地区，雅阁插混车型都能通过实车测试展现出低能耗和高可靠性。即使在亏电状态，该车型仍能实现每百公里仅三升多的油耗，显示出非凡的燃油经济性和系统稳定性。

除了架构，精密的质量控制系统是消除驾驶焦虑的关键。智能系统的协同工作使得车辆即使在高速行驶时遇到温差也能保持稳定表现。

雅阁插混动车型通过智能控制技术，能够适应各种场景。无论是纯电模式、混合动力模式或发动机模式，车辆都能智能切换到高效的驱动模式，始终维持在省油的状态。

智能系统还能准确判断驾驶者的意图，实现油电模式的无缝切换，优化能量管理，从而在各种条件下都展现出极佳的油耗和动态性能。这种整合了精密质控与智能技术的插电混动系统，不仅提升了驾驶体验，还大大减少了能源消耗。

雅阁插混车型的设计理念，在于将节能与高性能完美融合。省油仅是这款车型的基本操作，其真正的魅力在于更加运动化的性能表现。

“好开”是市场对雅阁插混车型一直以来的评价，加之精心设计的底盘和悬挂系统，雅阁插混无论是在直线加速还是复杂路况下，都能提供精准的操控感和稳定的驾驶体验。0至100公里/小时的加速时间实测仅需7.3秒。同时，高性能的持续性也得到了保障，部分归功于其二倍电压的VCU（车辆控制单元），确保车辆在各种驾驶条件下都能保持最佳表现。

总结：插混产品要选好技术、选好品牌、选大厂品质，而这些，雅阁都能够满足。同时，背靠广汽本田数十年来积累的良好品牌形象和高水准的售后服务，这些特质使得雅阁成为大牌插电混动车型中的优选。