8 月 30 日，2024 成都国际车展盛大开幕，作为下半年国内首个A级车展，汇聚了国内外厂商重磅新品，其中新能源车型成为各大品牌角力的关键，凸显了汽车行业发展走向。

不过，在颇受关注的皮卡领域，多数皮卡品牌带来的产品大部分还是传统燃油车型。作为中国新能源皮卡领导者，吉利雷达展出了国内首款四驱纯电超级皮卡雷达地平线和轻舟车顶帐篷改装方案，以超级皮卡打造潮趣“居家”，把“一居室”轻松带到户外，独特的场景化解决方案引发了广泛关注。

经过多年高速发展，中国汽车产业已经凭借新能源化转型实现了“换道超车”。根据乘联会发布的数据，7 月国内乘用车市场零售 172 万辆，其中，自主品牌零售106 万辆，同比增长 13%，占比达到61.8%，而在新能源领域，自主品牌的渗透率更是达到了 73.9%。

在取得巨大进步的同时，竞争也在全方位持续加剧。在研发上，主流自主品牌车企的研发投入均出现了明显增长。在产品投放上，新车型的推出不仅多而且快，据汽车之家报道，2022-2023年，乘用车市场共推出315款新车，是2020-2021年的1.25倍。竞争加剧的另外一大表现就是价格战，尤其在近两年更是愈演愈烈，无论是新能源厂商还是传统燃油车企，纷纷卷入其中。

面对乘用车市场的一片红海，吉利雷达敏锐发现了在新需求、新格局之下新能源皮卡市场这一新蓝海，并且率先布局。2022年11月，吉利雷达推出国内首款原生纯电皮卡雷达RD6，并凭借单一车型斩获2023年中国新能源皮卡市场销量冠军，市占率超过60%。同时吉利雷达还开启了全球化步伐，成为中国新能源皮卡出海第一品牌，现已成功进入拉美、中东、东南亚、中亚及非洲等17个海外市场。

吉利雷达不仅扛起了新能源皮卡的大旗，使停滞不前的皮卡新能源化进入快车道，更为中国汽车产业培育了新的增长点，开拓了更大的发展空间。

吉利雷达的成功，源于深厚的技术积累和领先的产品实力。以吉利SEA浩瀚架构为蓝本，雷达通过自主研发，推出了国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台，并已经得到近万C端客户的验证。

M.A.P平台是国内唯一全面覆盖纯电、增程、插混三种新能源动力技术路线的皮卡平台，在带宽设计上，支持总功率475kW、总扭矩8000N·m以上的双电机驱动，综合续航350-700km，拥有1149kg最大承重和3500kg最大拖拽能力。该平台还能赋予产品出色的全地形智能越野能力，纯电四驱快速响应的动力特性，结合智能扭矩分配与线控制动协同，形成自适应全地形反馈系统，可实现多种驾驶模式。

与此同时，M.A.P平台对电生态进行了充分优化，是国内唯一能搭载 140kW·h 大容量电池包的皮卡平台，800V高压电力系统构架支持更高充电功率，加上21kW 全场景外放电和行业首发的车载万物互联移动基站，让户外生活和作业实现了质的飞跃。

M.A.P雷达瀚海平台赋予了产品卓越的性能，它不只是产品平台、技术平台，还是多元户外生态平台，是吉利雷达构建户外生态最重要的支点。以本届车展展出的雷达地平线为例，它是国内首搭高性能双电驱系统的皮卡车型，最大功率 315kW，最大扭矩 594N·m，零百加速仅需 4.5s，可与超跑媲美；865kg额定载重，3000kg拖拽能力，优于普通皮卡车型；搭配智能电四驱技术和7种驾驶模式，815mm最大涉水深度，95%最大爬坡度，成就水陆山三栖超级实力；21kW全场景放电功能更是全球领先，一车搞定户外用电需求；此外，15项L2+级智能辅助驾驶和出色的智能物联实力，更让传统皮卡难忘其项背。

就在8月初，吉利雷达又推出了新品雷达RD6冠军版，叠满省钱、实用、好开三重buff，以仅13万出头的价格，杀入燃油皮卡腹地，颠覆传统皮卡生态。至此，吉利雷达已经打造了包括雷达RD6，雷达RD6创业版、科创版、冠军版，以及雷达地平线在内的产品矩阵。

依托产品的能源平台、智能平台、物联平台特性，吉利雷达推出了丰富的智慧场景方案。比如本次车展展出的轻舟改装车，拥有“一门三窗、超轻重量、方便安装”等优点，把“一居室”轻松带到户外。此外，还有露营、骑行、垂钓、植保无人机、移动咖啡厅等改装车，覆盖了户外新生活、新业态等各种场景。在C端用户之外，种类繁多的改装车型还活跃在航空保障、高速养护、电力维护、行政执法等行业使用场景。

随着诸多车型的推出，新能源皮卡已成为众多车企高度关注的全新热点领域。未来，必然会有越来越多的玩家入局这一充满潜力的市场。而吉利雷达凭借先发优势，已经成功打造出一套成熟的生态体系，无论是在国内还是海外市场，都已占得先机，成为当之无愧的新能源皮卡领导者。就发展前景而言，无论是品牌理念、技术实力还是产品体系，吉利雷达都是新能源皮卡市场最值得关注的高端玩家。