六年前，北京现代IX25首次亮相时的火爆场景至今都是历代北京车展的佳话，而那一刻也可被视为北京现代IX25的高光时刻。

去年，北京现代推出新一代IX25，主打青春型动派，外观全面换新，一改上一代圆润的模样，换上最新家族式设计格栅，并将轴距尺寸调到2610mm，车长延展到4300mm，看起来更加大气。

尽管颜值提升了，但销量却并没有因为它长得好看了而向上走，截止到2020年07月份，北京现代ix25最新月销量为2752辆，2020年累计销量为14997辆，在小型SUV中，月销量排名第10名，年销量排名第11名，而且从今年3月份开始便是跌跌不休的趋势。反观它的同级对手，广汽本田缤智在2020年6月卖出13785辆，北京现代IX25连零头都够不上，可见如今它的日子有多惨？

从品牌层面来看，北京现代已然从一线合资品牌的行列中被除名，而它的竞品不再是本田、丰田、大众，换成了吉利、长城。

特别是北京现代IX25这一款车已经是与哈弗H2同台对垒，而在硬碰硬的比较中销售顾问唯一的话术则是“我们是合资车型里价格最划算的小SUV，买车还得买合资”。

从价格角度来看，必须要吐槽一下北京现代混乱的定价规则，新一代IX25指导价为10.58万元起，顶配价格是13.68万元，而受行情影响终端优惠幅度很大，网站给出的车主裸车提车价在9.19-13.19万元，价格跳跃幅度较大影响保值率，因此客户在选择的时候会有迟疑。

此外，北京现代品牌旗下车型价格高度重叠更是令人糟心，新一代IX25的老大哥北京现代IX35指导价为11.99-16.19万，其优惠幅度更大，最低配车型甚至有车主花8.6万元裸车价入手，试问花差不多的钱谁会买小的呢？

从产品层面来看，新一代北京现代IX25虽主打青春风，但除了颜值做出点儿改变外，在内饰和配置上完全没有考虑年轻人的喜好，实际体验就是“降价又减配”。

材料方面大面积采用硬质塑料，在其它品牌车型都在采用色彩鲜明的撞色设计时，新一代IX25依旧是黑漆漆的色调，完全感受不到它的青春与活力。配置上也仅仅是有电子手刹、全速域自适应巡航、全速域车道居中保持、防碰撞预警、车道偏离预警等实用功能，诸如人脸识别、预碰撞提醒等智能化功能均都没有，可长安欧尚X7等国民好车已经具备了。

从动力角度来看，北京现代IX25的动力毫无亮点，新一代全系搭载1.5L自吸发动机，在小排量+涡轮盛行的今天，这个动力听起来就肉肉的。实际上，最大功率仅为115匹马力，最大功率为143N·m，都市代步还算说得过去，不过也和人家哈弗H2最大扭矩高达210N·m的性能没法比。

最后是北京现代IX25的产品质量问题，此前一直被投诉的发动机噪音大、发动机无法启动、转向卡滞及车身生锈问题还未解决，到了2020款身上车身附加，特别是生锈问题同样非常严重。令客户非常不满意，对于铁质原件来说，生锈意味着随时都有断裂的可能，而这也带来了危险性。

总的来看，北京现代IX25则完全是从万人迷把自己的日子过成了如今惨兮兮的模样，2020款大有一种换了壳子，但实际上没有任何进步的感觉，用户自然不会买账，毕竟长安、吉利、长城等自主品牌已经非常成熟稳定，产品性价比更高。