后疫情时代，消费者们的内在需求和价值观都已发生了翻天覆地的变化，可无论怎么变大家对高品质和安全的需求是不会改变的。正是在这一需求拉动下，今年的3.15晚会时隔四个月之后再度被顶上热搜，确定将于本周四播出。
每年的3.15晚会几乎都会有汽车行业的内幕爆出，15年有4s店小病大修，没病大修和路虎倒挡失灵，16年二手车交易骗局，江淮汽车产品质量问题，以及随后的大众途锐发动机进水等问题皆都在3.15曝出。
都说2020是特殊的一年，而此刻3.15晚会播出在即，由上汽领先的四家车企是不是已经开始瑟瑟发抖了呢？
大众一向重视安全，
帕萨特事件却无视1%人的安全
俗话说“人红是非多”，帕萨特在中国市场有多红大家都知道，此前凭借其时尚与商务范儿一直稳居中级车销量冠军宝座，实力盖过凯美瑞、雅阁和迈腾。而今年五月，帕萨特销量仅5785辆，同比下滑61%，就连同级新兵亚洲龙都要对帕萨特实现碾压。
影响帕萨特销量的致命因素是中保研碰撞测试，在中保研的25%偏置碰撞中，没有侧气帘，平安气囊接不到假人头部，A柱弯折，驾驶员最后一道防线彻底被击溃，一向重视安全的大众到底怎么了？
碰撞事件的影响还未完全消散，上汽竟发布声明表示“25%碰撞测试结果并不是特别重要，它的概率非常之低，仅有1%”，对于用户来说我们等待了半年之久想看到的上汽方面的态度，而似乎在他们心中并不Care那1%概率发生下的用户人身安全。
“时代的一粒尘落在哪个人身上都是一座山”，1%或许在碰撞中是小概率事件但在生命安全面前就是100%,上汽大众的安全观是在无视整个社会的规则，帕萨特导入中国20年，累计拥有280万用户，而不在乎1%的比例也关乎近30，000个家庭的安危，这种不顾用户安全的心态着实是令人寒心。
再加上近日爆出上汽集团流出的匿名举报信，通用总经理关系混乱等负面消息，（Star先生今天就不对高层作风问题详细讲解了，找机会单独讲解）。
反观上半年上汽大众都在干什么，公关部又在干什么，跟一汽-大众天壤之别，除了在销量上不能跟一汽-大众相提并论，在品质上的信任值估计也被透支掉了。
本田从前签单忙到手抽筋，如今双本忙着备案召回计划
要问很多还坚持在东本和广本卖车的老销售你留下的原因是什么？大家都会骄傲的说“我之前卖车的时候~~~”，那份倍儿骄傲和相信有一天签单忙到手抽筋的日子还会回来的信念一直支撑着他们坚持下去。
时过境迁，机油增多”、“刹车召回”、“中保研成绩差”以及“雅阁失速”等消息频发的将东本和广本推到风口浪尖，对厂家来说似乎没有一刻消停下来，全都是在忙着怎么解决技术问题如何公关，如何开展召回计划。
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2020年6月1日起召回部分国产汽车。
其中广本品牌涵盖了国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁十一大系列，几乎无一漏网。而东本品牌国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）等均都在列，似乎我们知道的车都中招了，令用户瑟瑟发抖。
奔驰频发质量问题，召回成瘾吗？
中国市场对于奔驰来说的重要性不言而喻，上到退休老大爷，下到牙牙学语的孩童都知道“有钱了咱就买大奔开，有面子”。而大家对奔驰的热情多年不散，但奔驰对用户的关心似乎有些令人寒心。
在2019年，奔驰在国内因为方向机、断轴、驱动、爆胎等问题，一共进行了24次召回，平均每个月2次，召回总量高达145.82万辆，其中引起轩然大波的当属“女车主坐引擎盖维权事件”。
到了2020年，奔驰召回的脚步已经没有停歇。日前，北京奔驰汽车有限公司根据向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分国产C级、E级、GLC SUV、GLB SUV汽车，共4209辆。要知道，奔驰的上一则召回公告是6月29日发布的，估计经销店的召回电话还没打完，这又来一波不知道奔驰的售后服务能否吃得消？
打开汽车质量投诉网站，输入奔驰，几乎每天都有更新的奔驰投诉消息，围绕发动机、车身故障、轮毂等问题频频出现，今年的3.15不知道奔驰此刻有没有很担心？
东瀛宝马名声在外，马自达销量不灵异响不断
你体验过除了喇叭不响，其它都响吗？如果没有，那就租一辆马自达开开吧，你就会排除一个错误的购车选项。最近网红级品牌马自达被推上了风口浪尖，原因是它的产品几乎做到了ABC柱异响，中控台异响，门窗异响，天窗异响，可以动的地方都在响的情况，网友们笑称“只有喇叭不响”。
打开汽车投诉网站，一汽马自达阿特兹的异响投诉最多，紧紧围绕着车身问题来展开，而官方也未给出任何回应，给用户造成了投诉无门的尴尬情况。无论是一马还是长马近年来销量都是一蹶不振，产品矩阵不完善、优惠价格不到位，全靠东瀛宝马的情怀在支撑品牌。然而，却完全不顾真爱粉的情绪，把处处都响的产品交付于客户手中，要知道车辆异响和人身体牙疼一样，不致命但折磨人。
还未买车的小伙伴，恭喜你先看到了这篇文章，后续到底3.15谁家车企上榜，再等下期精彩分享。第一步排雷旅程告一段落，买车的时候要擦亮眼睛哦。
