近期，新能源行业好戏连台，一个个重磅人物粉墨登场。先是特斯拉CEO马斯克高调访华，访华当天特斯拉市值大涨超250亿美元（近1800亿人民币），一夜之间马斯克重回“世界首富”宝座。

 后是贾跃亭造车，9年一梦终于成真。5月31日，法拉第未来召开FF91&Faraday Future2.0发布会，贾跃亭宣布法拉第未来首辆量产车FF91将进入交付阶段。这是一辆被定义为“硅基新物种”的新能源汽车，是要挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯的极智顶奢产品……售价高达30.9万美元，约合人民币219.5万元。

 放眼国内，新能源车企也表现亮眼。从发布的5月成绩单来看，整体交付量明显提升，行业强势复苏。在炙手可热的赛道上，比亚迪一骑绝尘，5月份销售了24.02万辆新能源汽车，同比增长108.99%，环比增长14.23%，单月销量创历史新高。

 今年以来，比亚迪新能源汽车销量已突破100万辆，同比增长97.63%。比亚迪董事长王传福曾表示，今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。从现在来看，比亚迪已达到年度销售目标的1/3。紧随比亚迪之后的是埃安，5月销量达到4.5万辆，再创单月销售新高，同比增长114%，竞争力持续提升。

 5月随着降价潮退去，新品集中上市，新能源汽车市场热度居高不下，造车新势力也频传好消息。理想汽车5月交付新车2.82万辆，同比增长146%，稳坐新势力车企销冠。小鹏和蔚来5月交付量平稳增长。小鹏交付7506辆，环比增长6%，其中P7i交付量环比大幅增长。蔚来5月交付6155辆。在促消费政策的大力支持下，新能源车销量不断攀升。

 近年来，新能源车市场渗透率不断增长，一线城市新能源车渗透率已超50%。三四线城市和农村市场依然空间巨大，中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》显示：预计到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。未来，下沉市场或将成为各大新能源车企竞争的关键。

为了助推，国家也是频频发布利好政策。近日，国家发展改革委联合国家能源局制定的《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》正式颁布。鼓励有条件的地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策。

当前，中国新能源汽车市场潜力正在强势爆发，未来期待以比亚迪为代表的品牌能在全球竞争格局中展现更大作为！