大家好，今天盘后行业方面的重磅消息不少，近期小米汽车大火，引发市场“鲶鱼效应”之际，今天盘后汽车行业再迎重磅利好，特斯拉版“遥遥领先”来了！新车采用全新组装工艺；颠覆百年汽车制造工艺。除此之外，还有不少重量级的消息，一，再现22%溢价，黄金股ETF会成为下一个日经ETF吗？二、租赁价格低至2元/时！英伟达A800不香了？算力租赁市场格局生变。三、印染价格大涨，多家船公司调高海运价:最高达2千美元等。我们重点来解读一下会对短线行业带来哪些机会，同时会对大盘走势带来哪些影响，我们一一来分析：
1、特斯拉正逐渐转向一项名为“unbox（拆箱式）”新工艺，与传统产线的流水线作业方式不同，这一新工艺更类似“组装乐高积木”：汽车车身无需像以前一样在一条传送带上传送依次组装零部件，特斯拉计划在工厂的专用区域同时组装车辆的不同部分，最后将这些大型子组件装配在一起。
这可是大事，该先进工艺带来的是汽车价格的大幅下降，生产成本减半，制造所需面积减少40%，最近小米汽车发布会堪称汽车行业的春晚，发布会27分钟SU7预订量多达5万台，这个成绩是国内任何一家汽车厂商都无法企及的高度，别说一个后来者，小米汽车可以说高档配置低档的价格，所以引发了许多人的质疑，网上关于小米汽车质量的一些负面消息，但任何质疑也抵不过小米汽车预订火爆的事实，就连贾跃亭在大洋彼岸，说着一些酸光溜溜的话语，一个失败者有什么资格对国内的顶流企业家指手画脚，说葡萄酸者大有人在，诋毁者不在少数，产品如人品，与其说是小米汽车的成功，还不如是雷军精神的成功，小米犹如华为一样，成为一个值得依赖的品牌。
从特斯拉的新工艺来看，让我想到小米SU7之所以21.59万元的低价，很大程度来自于技术进步。同时小米要么压缩利润空间，或者通过量产来达到降低成本。通过技术革新完全可以实现。
在小米汽车的带动下，国内造车新势力迎来3月“暖春”：理想累计交付破70万辆 蔚来、小鹏期待“以价换量”，问界新M7入门款车型降价2万,至22.98万元起。
还记得去年热炒的汽车一体化压铸吗，2020年，特斯拉在加州工厂使用了6000吨级的压铸机，首次在Model Y后地板上采用一体化压铸技术，这让Model Y后地板的零件减少了79个，焊点由700-800个减少到50个，相同部件的生产时间由至少两小时缩短至80-90秒。特斯拉因此走出了产能地狱，取得了举世瞩目的成绩。
如今特斯拉造车技术更进一步，为汽车行业降本增效，汽车行业的价格战愈演愈烈，谁率先掌握这项技术，谁就具备了成本优势。
小米汽车已经火到了华尔街。高盛的最新研报指出，小米SU7将成为中国销量前三的高端轿车型号，到2030年，预计电动车营收将占小米总营收的30%。高盛上调小米目标价。摩根大通近日也表示，小米SU7定价极具吸引力且有规模优势，继续维持小米的“超配”评级。
但从晚间美股特斯拉表现来实在不理想，特斯拉跌逾7%，只要不是特斯拉一季度产销量低于预期。这跟国内的情况不同，国内3月汽车产销不错。所以市场围绕小米汽车概念的炒作还有持续。
2、再现22%溢价，黄金股ETF会成为下一个日经ETF吗？黄金股ETF溢价22%，换手率换手率43.47%，这也太疯狂了，这背后反应出投资者对于金价疯狂看涨的预期，最近黄金价格的传导至铜，进而传导至整个大宗商品，钴奶奶，左磷右锂，眉飞色舞等，实际上对于大宗商品而言，更多是受经济复苏带来需求增长，从而带来价格上涨，而目前这种预期并不是很强烈，对于有意依葫芦画瓢，再度追涨的投资者来说，只有看国际金价能否继续走强，进而带动黄金股持续走高这一条路。
3、租赁价格低至2元/时！英伟达A800不香了？算力租赁市场格局生变AI的发展真是超出市场的想像，刚刚还为日益需求算力市场紧张担心时，没想到算力租赁竟打出骨折价，市场价租赁价格暴降，一台英伟达A800人工智能训卡价格超10万元，现在平台租赁价格每小时2元，按月计算单卡成本不到1440元，这得好几年才能收回成本，成本收回不知道产品是不是报废了，说不琮要不了多长时间租赁价格又得大降了。
不完全统计，去年国内有中贝通信、汇纳科技、恒润股份、鸿博股份、真视通、青云科技等多家A股公司大规模采购GPU并开展对外算力服务器租赁业务。
大致看了一下这些公司的股价走势，都不太理想，如果未来算力租赁价格再降的话，对专业搞算力租赁的公司业绩会是一个拖累。
4、印染订单火爆交期大幅延长，供需两旺下企业盈利能力望改善。还有航运价格也现上调。纺织行业进入全三银四旺季，主要是外外贸出口订单大增，国内订单同样火爆，内外订单叠加带来需求大增，企业满负荷运行，依旧满足不了需求，重点关注相关的企业的投资机会。航运价格上涨，自然也是 因为国际贸易复苏带来的结果。
5、新型光刻胶技术获得初步验证由国内华中科技大学主导研究的光刻胶技术技术取得重大突破，为国内的芯片制造增加了一项重要技术，为早日摆脱高端芯片对国外企业的依赖。短线对于光刻胶企业构成大的利好，重点关注能否能芯片半导体产业链带来刺激。
6、最后，结合行业消息，预判一下明天的走势。市场上围绕行业的消息不少，但这利好带来的是更多结构性的投资机会，但市场要想向下突破，需要权重形成合力，而权重要形成合力，并非是来自于行业方面利好刺激，而是需要经济层面的重磅利好刺激。但目前并不具备。
大盘缩量收绿十字星，这是大涨过后的一种常态，看不出有什么问题，问题在于个股已经是连续弱于指数了，那硬盯着大盘炒股是不行的。石油钢铁等周期类的品种大家伙躁动却带不动了，就有可能让大盘出现短线高点。当前不看主升，而是并未结束之前那波反弹后的震荡反复状态，节后再定方向。随着主线里的人气个股争相出现亏钱效应，不管指数怎么样，短线都该先防守一下。周三是节前最后一个交易日，总体谨慎点出手。
短线指数难有起色，向上突破一下也没多大意义，这个位置权重没有凝聚力，注定是涨不上去，还是就是板块切换过于频繁，资金没法接力。我们只要确定这个位置指数处在相对安全区域就行了，然后安心做个股，不要假想着一涨就大跌。
热点方面，沿着复这条主线做文章，重点关注周期股，汽车，华为概念等。
