正式上市两个小时后，星途星纪元ES增程版的总订单，已经突破一万大关。看多了太多品牌动辄订单多少万的数据，也许很多车友对星途星纪元ES增程版一万多的订单数量不以为然。

但是在星途星纪元ES增程版上市会上,星途营销总经理黄招根特别强调了,星纪元ES增程版这次预售开启时，线上订单的定金缴纳，放弃了之前的99元、999元、1999元等低门槛的方式，而是把定金门槛提高到5000元的标准。

定金金额的大小，最能反映客户购车的真实意向。所以我们可以这样理解，星纪元ES增程版正式上市后的两个小时，累计有效客户已经突破一万大关。

从纯电版的叫好不叫座，到ES增程版上市后，口碑订单双向增长，作为奇瑞集团的首款高端增程轿车，星纪元ES增程版，这次到底做对了什么？

实际上在星纪元ES增程版预售发布会的时候，我们就能清晰的看到，星途汽车对ES纯电版上市表现不佳非常清晰且深刻的反省。

ES纯电版在操控和安全方面绝对经得起任何挑剔，但是对于一款高端新能源轿车而言，智能座舱和智驾功能，或许，会更吸引年轻的消费者。当然，续航表现，产品定价也是影响客户购买的重要因素。

所以，在推出星纪元ES增程版的时候，星途汽车应该是非常真诚的，听取了很多终端客户最严苛，也是最真实的建议，在技术层面，把产品进行了全面的完善。按照很多专业媒体试驾星纪元ES增程版之后的评价，这个车，在技术层面，已经找不到任何短板了。

黄金增程，不仅解决了续航焦虑，而且能耗表现非常卓越，用车成本和纯电车可以对标。

行业第一梯队的猎鹰智驾，几乎让所有试驾体验的人，都印象深刻。更关键的，搭载端到端智驾系统的顶配车型，竟然只要20万？

而升级到8295P的智能座舱，还有很多细节方面的改进，据说非常打动很多年轻消费群体的心。ES增程版最年轻的客户，竟然是一位05后。

据说星途营销总经理，是目前中国车企里，唯一一位不拒绝任何终端客户添加微信的老总。估计，也是接受终端客户吐槽最多的总经理。

但显然车友们直接对星途总经理的吐槽，最后都成为星途星纪元ES，产品迅速改进的出处和方向。在星纪元ES增程版预售发布会上，星途总经理也坦然承认，很多车友当面吐槽他，说星途汽车不懂营销，总喜欢把肉埋在饭里。

但从ES增程版的诸多产品改进来看，星途汽车的进步，似乎不仅仅是把产品亮点向消费者正面展示那么简单。应该还包括很多站在消费者的角度，去重新定义的产品功能。

比如ES增程版在仪表台上新增的一个放射光源的小音箱，技术层面的改进成本应该不大，但是消费者的满意度，却是极高。

很多车友们说，这，就是星途星纪元最直观的进步。当然，车友们认可的这些小细节，在星纪元ES增程版上，还有很多。

站在客户的角度去打造产品，这是星途星纪元在产品技术层面的正确。

但是好的产品，在如今竞争激烈的市场，要想脱颖而出，显然还需要有合适的产品定价。而这一次，星途星纪元显然已经做好了充分的准备，预售发布会时，16.28万的预售起步价，已经让所有关注者，大感意外了。

而正式上市，直接把入门价格拉到15.28万，对于这样一款高品质的C级豪华轿车，星纪元ES增程版显然是下定了决心，要打造新的行业标杆。

实际上，不仅在产品上补足短板，在定价上，让产品更有竞争力，我们参加星纪元ES增程版的预售很正式上市发布会，我们会发现，星途汽车似乎变得越来越务实。

不管是预售还是上市，活动规模相比以前都在缩小。但是活动内容，似乎变得更为精致，而且极有针对性。

比如正式上市活动现场、各种涂装颜色和贴花的ES增程版，就非常吸睛。而上市的过程，也放弃了之前传统的技术深入解读，变成了各种场景化的视频演绎。

更年轻，更酷炫的星纪元，真心要开辟奇瑞集团高端品牌形象的新纪元。

不过，上市订单爆火，显然只是走出了市场的第一步，后续星纪元ES增程版还将会带给大家哪些惊喜？

星途汽车能否持续发力，把星纪元ES增程版打造成月销过万的爆款产品？

这些，都值得我们期待。