鸢，鹰科类一种小型的鹰。因善于在天空做优美持续的翱翔，又有神鸟的美誉，被称之为灵鸢。

比亚迪推出的智能车载无人机系统，命名为灵鸢，应该讲和产品功能非常贴合，不仅容易让人产生遐想，仅听名字，也让人印象深刻。

同样是鹰，灵鸢是神鸟，很玄妙，但和我们的生活距离似乎很遥远。

而猎鹰，不仅是鹰中猛禽的代名词，更因为其和人类的合作，作为人类捕猎的重要帮手，而成为人类文明中的重要成员。在人类文明的定义里，猎鹰不仅有速度和激情，还象征着勇气和力量。

而奇瑞星途汽车把自己的智驾系统，命名为猎鹰智驾，除了生动的描述星途汽车的智驾系统有猎鹰的敏锐，似乎也暗含，奇瑞集团在智能驾驶领域的坚定和雄心。

比亚迪和奇瑞，这两个中国自主品牌的头部车企，在车载智能系统的命名上，显然出现了一种心有灵犀的特别巧合。

不过似乎也不让人意外，因为这两个企业，都属于那种，非常执着的专注于技术的研发和突破。看似低调的工男，往往都有一颗翱翔的雄心。

灵鸢系统刚发布，市场的表现，不得而知，但技术绝对值得期待。

不过奇瑞星途的猎鹰智驾已经在实车上搭载，并投入市场有一段时间。

前几天在上海开展的，星纪元ET和特斯拉的一场智驾实测直播挑战中，星途猎鹰智驾还完胜了搭载FSD的特斯拉。

从直播的过程和最后的成绩单来看，搭载猎鹰智驾的星纪元ET，几乎以绝对的优势，完胜了搭载FSD的特斯拉。

星纪元ET过程中只有一次接管，而且是驾驶员为了配合两车的线路，主动接管。但特斯拉竟然有7次接管，虽然刚刚落地，水土不服可以理解，但是0:7的成绩，还是让星途猎鹰智驾，一鸣惊人。

除了在上海实测中表现出色的星途星纪元ET，猎鹰智驾同时还搭载在、3月10日即将上市的，星纪元ES增程版车型上面。

星纪元ES增程版虽然还没上市，但是已经在预售期间，开启了全国百城百车的智驾长测，猎鹰智驾已经接受了各种路况的挑战，而且所有过程，都有直播。

虽然星途和奇瑞没有说猎鹰智驾的水平，是多么的遥遥领先。但是看星纪元ET对比特斯拉FSD的成绩，看星纪元ES增程版在全国各地直播实测的表现，我们似乎可以笃定的说，星途猎鹰智驾，已经到妥妥的行业第一梯队。

其实不管是灵鸢，还是猎鹰，他们都是我们中国传统文化中的特别信仰。

不管是比亚迪，还是奇瑞星途，他们都是中国自主汽车品牌的中坚力量。

所以，我们乐意看到中国自主汽车品牌的共同进步，我们也特别喜欢，比亚迪灵鸢系统，和奇瑞星途猎鹰智驾的心有灵犀。

灵鸢和猎鹰智驾，一起加油，一起努力！