随着新能源车型的优势逐渐被越来越多的车主认可，一些拥有强大越野属性的SUV车型也开始用上了插电式混动系统，让原本的“油老虎”一下就变成了省油小能手，甚至油耗比汉兰达这样的油电混合版车型油耗更低，这其中就包括油耗低至4L多的大切诺基4xe。
谁能想到有一天大切诺基的油耗会比汉兰达还低，而大切诺基4xe的出现让不可能变为了可能，2024款大切诺基4xe车长4906mm，车宽1979mm，搭载一台最大功率272马力的2.0T发动机，同时辅以136马力的电动机，并且拥有47km得WLTC纯电续航里程，WLTC百公里综合油耗为4.29L，比油电混合的2.5L汉兰达油耗还要低。
要知道，大切诺基4xe可是一台名副其实的豪华中大型SUV，这款车型是同玛莎拉蒂Grecale同平台的乔治奥Giorgio平台打造，拥有极高的基础实力，相比于之前的老款车型，大切诺基4xe的外观更为精致，内饰质感更加细腻，看上去与传统豪华品牌SUV没有多大区别，前脸还是经典的七孔式进气格栅，引擎盖和前包围看上去保留了孔武有力的粗壮感，搭配上精致的LED灯组，极具美式豪车的高级感。
内饰方面从做工到用料完全是比肩BBA的程度，内饰面板使用的可不是什么仿木纹饰板，而是采用了北美百年胡桃木，同时中控台和中央扶手位置还有大量皮质包裹，头顶上方则是翻毛皮，同时还辅以三块液晶屏幕，即带体现出足够的高级感又保证了科技感。
大切诺基4xe最让人眼前一亮的，并不是外在这些你能看到的摸到的地方，而是它采用的4xe插混系统，这套系统让它拥有了637Nm的强大扭矩，不仅让它的提速达到了6秒级的水平，最关键的是为车辆脱困提供了充足的动力储备，要知道大切诺基4xe原本的底盘水准就很高，前悬是双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，不仅面对各种路况都能稳如牛，就连一般的越野路况也算是难不倒它。
当然了，这些都是入门版车型的标配，至于高配车型那就更加硬核了，不仅增加了空气悬架，还有后桥限滑差差速锁和夜视系统，尤其是夜视系统清晰度相当出色，极大的提供了夜间通过野外陌生路段的安全性，与主流的新能源SUV相比，大切诺基4xe最大的优势就是强大的越野能力和品牌附加值，而且从实际售价来看性价比也是比较高的。
