最近几年，每每提到销量，就不得不提一个品牌，比亚迪。就在刚刚过去的五月份，比亚迪就以超24万销量，再创历史新高。车型方面，也是传来捷报，汉唐双旗舰销量成绩瞩目，双车累计销量正式突破百万大关，创下又一里程碑。

积极求变，改写市场格局

在过去的国内汽车市场，自主品牌销量超百万的车型，屈指可数，国产品牌要想获得消费者认可，相比合资品牌，必须付诸更多的努力才行。而比亚迪唐和比亚迪汉，以超过26万元的平均售价，在合资品牌的优势领域，达成百万销量，实属不易。

可以看到，相较于过去，自主品牌的车型，很难在15万元以上的价位区间取得销量成绩，只能被迫采取“以价换量”的策略，将产品价格定在10万元以内，这也让消费者对于国产品牌始终抱着怀疑的态度，在销量上也很难和合资品牌相抗衡。不过，比亚迪似乎借着新能源这股东风，完全改写了当下市场格局与竞争态势。

从销量上看，去年比亚迪汉家族连续4个月销量超3万，而比亚迪唐家族也在11月、12月销量连破两万。不难理解，热销的背后，不仅代表着消费者对于国产品牌的认可，也打破了B+C级市场被合资以及进口品牌长期垄断的局面，也侧面证实了国产品牌产品力正在不断提升。

乘势而起，掌握市场话语权

从销量上看，去年比亚迪汉家族连续4个月销量超3万，而比亚迪唐家族也在11月、12月销量连破两万。不难理解，热销的背后，不仅代表着消费者对于国产品牌的认可，也打破了B+C级市场被合资以及进口品牌长期垄断的局面，也侧面证实了国产品牌产品力正在不断提升。显然，在国内汽车市场快速发展的当下，无论是传统燃油车，还是新能源车型，它们势必会面临理性消费时代下的优胜劣汰。而能获得消费者认可的，一定是拥有过硬的产品实力才行。

而比亚迪唐和比亚迪汉，在EV纯电、DM-i超级混动、DM-p王者混动的技术加持下，构筑了自己独树一帜的产品竞争优势。并且，在体验上，更低的用车成本、更豪华的驾乘品质、更智能化体验，不就是我们所需要的么。当然，面对激烈的市场竞争环境，比亚迪唐和比亚迪汉也在不断换新升级，比如今年3月份唐DM-i冠军版、汉EV冠军版上市，真正做到了起步即高配，甚至在今年5月份，汉DM-i冠军版成功将价格杀入20万以内，逐渐掌握着市场话语权！

显然，从技术引领，到用车体验进阶、产品矩阵焕新，加上“油电同价”的市场战略，比亚迪唐和比亚迪汉的百万热销，不仅印证了新能源对传统燃油车的替代之势，也更代表中国品牌的强势崛起。