如果一辆插电混动车以满油满电实现2369公里续航，你会心动吗？近日，奇瑞汽车推出了其全新旗舰车型——风云A8L，以这一续航成绩打破了行业纪录，成为市场焦点。

那么，这款车到底表现如何？

是否真的能在10万级插混轿车市场搅动风云？

今天，我们将从专业视角对其进行全面解析。

奇瑞风云A8L的外观采用了全新的家族化设计语言，大尺寸多边形中网搭配熏黑处理的网格状纹理，辨识度极高。

车头处嵌入了全新发光LOGO，在夜间尤其吸睛。

侧面线条流畅，溜背式车顶与密幅式低风阻轮毂营造出强烈的运动氛围。

尾部设计紧凑，贯穿式尾灯搭配“小鸭尾”扰流板，不仅提升了视觉效果，还优化了空气动力学性能。

对比竞品：相比比亚迪秦Plus DM-i和吉利帝豪L Hi·X，奇瑞风云A8L在车身设计上更具年轻化特征，同时保持了传统机械门把手的实用性，避免隐藏式门把手带来的冬季结冰问题。

风云A8L的内饰采用了简约大气的布局，15.6英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘形成了视觉中心。

车机搭载了高通骁龙8155芯片，运行奇瑞Lion 5.0智能座舱系统，支持多任务处理，响应速度极快。

方向盘为三辐式触控设计，搭配电子怀挡，科技感十足。

舒适性配置：

主副驾座椅电动调节，支持加热/通风功能，长途驾驶更舒适。

ENC主动降噪技术与SONY品牌音响系统，为车内乘员带来媲美豪华车的静谧性与听觉享受。

后排空间宽敞，轴距达到2790mm，能满足家庭用户需求。

风云A8L搭载了奇瑞鲲鹏C-DM 5.0混动系统，提供两种动力版本：

1.5L混动版：最大功率225kW，最大扭矩435N·m。

1.5T混动版：最大功率265kW，最大扭矩530N·m，热效率高达44.5%，0-100km/h加速进入7秒级别。

搭载18.67kWh的磷酸铁锂电池组，风云A8L的CLTC纯电续航分为70km和145km两个版本。

满油满电下，该车续航达到了2369公里，打破了此前荣威D7 DMH保持的2208公里纪录。这一成绩主要得益于：

60L大容量油箱设计。

WLTC百公里综合亏电油耗低至4.2L，综合油耗仅1.01L。

对比竞品：与比亚迪秦L和海豹06 DM-i相比，风云A8L的这套混动系统更注重长途续航的经济性。而相比采用多挡DHT设计的早期插混车型，单挡DHT在能耗优化方面更具优势。

双电机集成化设计：系统体积更小，重量更轻，提升了整车的空间利用率。

广角油冷电机技术：散热效率提升30%，确保长时间高效工作。

四核双电控MCU：综合效率提升1.3%，进一步降低能量损耗。

双面水冷IGBT技术：优化散热效果，提高电控系统耐用性。

动态储油系统：减少油液流失，提升润滑效果。

这些技术创新不仅提升了整车性能，还进一步优化了用户的用车成本与长期可靠性。

风云A8L的官方指导价为10.99万-14.99万元，目前限时优惠价低至9.49万元。

相比之下，比亚迪秦Plus DM-i起售价为9.98万元，海豹06 DM-i起售价为10.88万元。

从价格区间来看，风云A8L在同级别市场中具有较强的竞争力。

不过值得注意的是，风云A8L的价格优势主要体现在中高配车型上。入门版车型虽然配置丰富，但在动力选择和智能化方面可能稍逊一筹。

追求长途续航的用户：2369公里的续航，对于经常跑长途的用户非常友好。

重视性价比的家庭用户：10万级别的价格，结合丰富的配置，适合注重实用性的家庭购车者。

科技控与年轻消费者：8155芯片加持的智能座舱系统，能满足对车内科技感有高要求的用户。

城市通勤用户：如果更多用于短途通勤，70km的纯电续航可能不如一些纯电动车来的实用。

对动力有极高要求的消费者：虽然1.5T动力强劲，但相比更高价位的插混车型仍有一定差距。

奇瑞风云A8L的发布，无疑为10万级插混轿车市场注入了新的活力。

它以突破性的续航成绩、强劲的动力表现以及丰富的智能配置，展现了奇瑞在新能源技术上的实力。

虽然市场竞争激烈，但风云A8L凭借全面的产品力，具备了与比亚迪秦Plus DM-i等强劲对手抗衡的潜力。

最后提问：你认为2369公里的续航能解决你的里程焦虑吗？对于这款车，你的期待值是多少？欢迎留言讨论！