对于汽车，不同的人看法是截然不同的，有的人认为汽车就是代步工具，十来万的车已经足够了，就算有钱也没必要花几十万买豪车。而有的人认为汽车代步只是最基本的功能，最重要的是可以用来享受生活，比如开车自驾游或者越野之类的。因此，现在的汽车功能也越来越丰富，而且随着新能源的崛起，价格也便宜了不少。比如比亚迪旗下的秦L DM，起步9.98万，还是款中级车，综合实力甚至不输雅阁、凯美瑞等车型。因此这期就聊下，这才是男人的座驾！687马力+三把锁，云辇P+大梁车身，开着有面子，该车便是方程豹豹5。

方程豹豹5作为一款既能在户外越野，也能作为城市日常通勤的方盒子车型，综合实力表现还是不错的，尤其是官价5万后性价比高了不少。该车指导价23.98-30.28万，定价还算合理，因此在销量方面，近几个月还是能稳定在6000台以上，上个月卖出了6406台。从低峰期的1842台涨到将近6500台，可见降价后效果确实非常明显。

而作为一台新能源硬派SUV，豹5的动力总成无疑是一大亮点。和增程式车型不同，插混车型发动机和电动机能同时介入工作，只是在不同的情况下介入的时机不同。主体是一台最大马力达到了194匹的1.5T涡轮增压发动机，电动机采用前后双电机的布局。前电机最大功率200kw，最大扭矩360牛米，后电机最大功率285kw，最大扭矩400牛米。电动机总马力达到了660匹，总扭矩766m，系统综合功率505kw，也就是687马力，系统综合扭矩760牛米。

单纯看参数就知道动力性能确实非常强，而且即便该车整备质量达到了2.89吨，不过官方给出的零百加速时间只有4.8秒，实测破百时间更是只需4.6秒。而在能耗方面，WLTC百公里综合油耗1.81L，亏电状态下百公里油耗8.85L。续航的话，该车全系都是配备31.8度的磷酸铁锂刀片电池，支持快充，快充时间为0.27小时。工信部纯电续航里程100km，相对来说比较一般，如果纯电续航能够提升到150km，那么整车实力能上升不少。

此外，该车油箱容积达到了83L，因此在满油满电的情况下，NEDC综合续航里程有1200km，对于一辆硬派SUV而言，综合表现还是比较出色的。当然，作为一款纯正的硬派越野车，豹5的越野性能也是毫不逊色。该车采用的是非承载式车身结构，前后悬架都是采用双叉臂式独立悬架，而且还配备了比亚迪引以为傲的云辇-P系统，能够智能调节悬架的行程和软硬程度，不管是越野还是在城市使用都非常方便。不仅如此，云辇版车型拥有39度的接近角，35度的离去角，再加上中央差速锁以及前后桥差速锁这三把锁的加持，让豹5的越野能力上升了一个等级。

至于外观，不用多说，相信大家应该都非常熟悉，整体依然采用方盒子的设计理念。毕竟硬派越野车的造型已经根深蒂固，要想创新的话还是有一定难度的，倒不如直接设计成经典的外形，接受度也比较高。在尺寸方面，豹5的车长为4890mm，车宽1970mm，车高达到了1920mm，轴距为2米8。车宽和车高几乎一样，这就是方盒子的魅力，而且2米8的轴距也不算小，毕竟都是五座的布局，后排在满载状态下也能有不错的头部和腿部空间。

其实，现在的国产新能源车型内饰设计是一大亮点，即便是硬派越野车也是如此。豹5的内饰整体采用了对称式的布局，中间是一块15.6英寸的悬浮屏，左侧配备了一块12.3英寸的全液晶仪表。此外，方向盘的造型比较大气，档把区配备了很多实体按键，方便在越野时进行盲操。

值得一提的是，配备的16扬声器的帝瓦雷音响，实际体验也是比较震撼，尤其是对于20多万的车而言，功能和配置还是比较齐全的。当然，国产新能源车型在硬派越野这个领域还有很长的一段路要走，如今已经起了一个很好的头，未来发展也是一片光明。那么对于方程豹豹5，你们有什么看法呢？