高铁时代，浙江的高铁发展确实让人羡慕，一条又一条高铁建成通车，方便百姓出行，当然有人会说，浙江高铁出行算优秀吗？与隔壁的江苏没法比。

确实，人比人，气死人，各省的高铁相比，当然也是如此。但要知道，浙江的地形地貌是多么的复杂，而再看江苏，多为大平原，这怎么能比，但在我国多山的省中，显然浙江的高铁建设是优秀的。

为了更加完善浙江高铁网，浙江还在努力建设更多高铁线路，这不，在2024年，浙江有望建成两条高铁，都可便捷沟通杭州，这两条高铁就是杭温高铁、沪苏湖高铁。

杭温高铁

杭温高铁长260公里，北起桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入温州南站，是全线建设于浙江境内的一条高速铁路，时速350公里，可以极大地拉近沿线各市的时空距离，虽然线路未直达杭州市，但可在桐庐东站沟通杭湖高铁，最终实现杭州与温州之间的高铁直达，用时仅需1小时，成为杭州与温州之间最快的高铁线路。

为了建设杭温高铁，浙江的付出也是相当大的，在时间上，从2017年，就有路段开工建设了，以后各个路段陆续开工，直至进入2024年，才完成大部分基础工程，现在正在冲刺通车，历经的时间是较长的，这也进一步说明，沿线建设环境恶劣，但并未难倒浙江人。

而在经济上，杭温高铁更是我国第二条民营资本控股的高铁，而且二期更是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，可见在杭温高铁的建设上，国铁多给予政策支持，而付出人力、物力、财力的还是浙江，足见浙江对于杭温高铁建设的重视，当然未来的回报也会是可观，实现了温州沿海城市群、温义沿线经济带与杭州、南京、上海、合肥等中心城市间的快速联系，这就是长三角一体化发展的表现。

沪苏湖高铁

沪苏湖高铁长163.708千米，时速350公里，起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，对于浙江来说，是位于浙江北部边缘的一条高铁线路，但对于浙江来说，作用也是相当大的。

同样的，沪苏湖高铁是可以沟通杭湖高铁的，从而形成上海与杭州的直达高铁线路，有望为沪杭高铁分流，更使得浙江更多区域有了与上海直连的高铁线路，极大地接受上海的辐射，杭州就是其中一个城市，为杭州的进一步发展赋能，而杭州更为出色了，不就更能辐射周边兄弟城市发展了。

目前沪苏湖高铁已取得不错的进展，在冲刺年底建成通车。

2024年浙江有望建成的两条高铁，都能与杭州扯上关系，有助于提升杭州省会首位度，这或许就是强省会发展战略吧？同时也进一步说明，浙江的高铁建设还有很长的路要走，现在的高铁建设都有着杭州的影子，未来需要更多地照顾浙江境内的普通地级市，那样才能真正做到共同富裕。