好的产品离不开精心的打磨，当你了解产品背后的故事，才能知道做好一件事需要多少付出。当长城董事长魏建军，驾驶着魏牌全新蓝山智驾版驰骋在重庆的道路上，我们方才得知长城汽车作为民营车企在造车这一路上已经慢慢积累并长成一颗参天大树。

魏建军先生可谓是妥妥的爽文男主，加入长城汽车至今已过34周年将长城汽车硬生生干到了资产70亿。其本人更有“保定车神”的美称，至今你还能在测试场地、赛车场地上，看着魏建军先生挥舞着赛车驾驶证，驾驶着各类车型挥洒自己对机械的热情。

为了满足网友的要求展示长城汽车的最新车辆与技术，公开票选之后魏建军先生选择在重庆开启了一场直播；让愿意参与进来的网友了解长城造车背后的故事。

重庆是长城汽车重要的生产基地，重庆永川工厂5年生产近百万台车，而且产品出口到全球，光纳税就纳了150亿的税。提到这些魏建军先生满满的自豪感，他不是高兴自己得到了多少而是珍惜自己能做出多少的贡献。

低调的他只在这段对话的最后，默默的提了句全新蓝山的Hi4-T技术都是在永川生产的，他非常感谢愿意支持他、支持长城汽车的网友，也深知唯一可以回报的只有造出足够好的车。

全新蓝山，便是这样一款车、一款让魏建军自豪、让央媒主动认可的一辆车。如果不是内外兼修，恐怕也得不到认可。

就像这次在重庆展示的NOA辅助自动驾驶，全新蓝山已经完成了不依靠高精地图便能实现的城市与高速道路全覆盖，放眼整个世界都是第一梯队顶流。这次直播全程展示了NOA辅助驾驶，魏建军先生分别展示了驾驶者和乘客的视角。

像临道车辆加塞、红绿灯停车、变道超车、转弯等等车辆都可以自己应对。当然，这次展示的成功是除激光雷达外还有 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、11 个高清视觉感知摄像头共 27 个辅助驾驶传感器的保障，也离不开背后工程师团队的贡献，开发出Coffee Pilot Ultra 这样优秀的智能驾驶系统。2023年长城汽车研发投入合计约110.34亿元，占营业收入的比例为6.37%；公司研发人员的数量为24157人， 占公司总人数的比例为29.3 %。实实在在的投入以及掌舵人对车辆的认真，才是长城一直走在车企前列的根本。

回到车内，全新蓝山采用六座布局，配备零重力座椅，每张座椅都包裹了NAPPA真皮，支持 12 向电调坐姿；配备独立压缩机车载冰箱，支持冷藏、保鲜、加热、冷冻模式，加热温度 50℃，冷冻温度最低-6℃。百万豪车都难以见到的舒适配置，全新蓝山一应俱全。而帮助车主操控这一切的 Coffee OS 3 系统，则是由全球最多的”5屏互联“及行业首个 29 英⼨ Coffee SR-HUD向全车六座人清晰呈现。

而这辆5156/1980/1805mm，轴距为 3050mm的大型SUV，整车结构则是由应用占比超过81%的高强刚与热成型刚来保障。全新蓝山，不负匠心传承；我想这便是这家香港上市的内地民营车企第一股的底气：想卖车，首先要造好车。