经过大半年的推进，目前不少计划开工的铁路项目有重大进展，纷纷进入新的推进阶段。其中不乏一些推进多年，开工之路坎坷的线路，而随着项目前期工作取得重大进展，也意味着多条“老大难”的高铁正迎来开工曙光！

以长赣高铁、铜吉铁路、合湛高铁、石雄高铁为代表的拟开工高铁线路，目前都已顺利完成全线可研及环评批复，这几条线路中有不少是属于“十三五”铁路发展规划中就计划开工的线路，直到目前才真正看到开工的曙光。

长赣高铁

备受关注的长赣高铁是和铜吉铁路、合湛高铁一起进行环评拟审查公示的线路，由于后两条已相继在今年10月底率先获批，长赣高铁直到11月5日才正式批复获批，中间这相差的一个多星期让不少人担忧长赣高铁的环评是不是又卡壳了，相信直到环评获批的好消息传来才让一直关心这条线路的人松了一口气。

长赣高铁线路自长沙西站引出，至线路设计终点赣州市赣县区，新建正线长约429km，设计速度350km/h，计划工期为5年，今年顺利开工的话，预计将在2029年底前建成通车。

而4年前就已宣布先行工程开工的六安至安庆铁路，这几年之内也一直在谋求全面开工，奈何拖了一年又一年。这几年之内，六安至安庆铁路完成了初步设批复。原以为去年能够正式开工，不料项目与区域铁路网接轨方案的审查耗费不少时间，今年大半年的时间都表示在推进工程代建事宜。

六安至安庆铁路

不过好消息的是，根据安徽省本月的最新回复可知，“六庆铁路代建协议已通过铁路部门审查，拟尽快正式签署。”这也意味着，六安至安庆铁路终于有望迎来全线施工招标并在年内全线实质性开工。

其它计划年内开工的线路中，一直受过江通道制约的盐宜高铁，在去年“桥改隧”方案后推进加速，目前已完成全线初步设计批复，其中有望先行开工的区段已在推进先行用地及征拆工作。

作为我国“十四五”规划102项重大项目之一的中卫至平凉铁路扩能改造工程，公开的信息来看宁夏段目前也已取得初步设计批复。甘肃段虽然还没有公开的获批信息，不过今年甘肃段的进展一直领先于宁夏段，所以预计甘肃段的初步设计已批复。

而设计速度250公里的兰张三四线铁路武威至张掖段10月批复初步设计后不久就启动了全线施工招标，站前工程及站后工程分别计划今年12月开工和明年5月开工，拟于2027年建成。它也是我国下半年继龙龙高铁武平至梅州段开工后第二条启动施工招标的新建高铁，设计时速250公里。

渝湘高铁黔江至吉首段

除了今年开工的线路外，有望明年开工的不少铁路项目目前也有重大进展。像属于“十四五”铁路规划中的研究项目——设计速度350公里/小时渝湘高铁黔江至吉首段后，正超预期推进，在今年完成预可研审查后，可研阶段工作也推进迅速。根据重庆市秀山县的介绍，目前黔江至吉首高铁已通过了国铁集团可研审查，正在进一步优化可研方案，预计今年内上报审批。

而同样是在今年完成预可研审查的南信合高铁，据了解目前全线可研报告也已编制完成，正在按程序报请国铁集团审查，有望明年开工。这高铁同样是属于我国“十四五”期间的研究项目，推进到如此程度已经非常不错了。线路西起河南省南阳东站，途经河南省驻马店市（泌阳县）、信阳市至安徽省六安市，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站，设计速度目标值350公里/小时。

宜常高铁

从原本西线方案调整为东线方案的呼南高铁宜常至常德段，目前已通过可研评估和国铁集团初步设计预审查，预计可在2025年下半年开工。线路北起湖北省宜昌北站，南至湖南省常德站，设计速度目标值为350km/h，计划工期4年。

而9月底宣布开工的武汉枢纽直通线，据了解当时就已经批复了项目可研，目前已开始项目补充定测地质钻探招标，有望年内推进初步设计审查甚至批复工作，预计明年可实质性开工。

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