近几年来，随着中国汽车工业的不断发展，自主品牌的进步有目共睹。其不仅在销量方面超越了部分合资车型，并且在底层技术、产品品质等方面也实现了质的飞跃。不少自主品牌还发力高端市场，并获得了消费者的肯定。而在众多自主品牌中，我认为目前做的比较好的品牌有三个：吉利、比亚迪、领克。今天我们也想为大家安利下这几款自主品牌的代表车型，一起来看一看。

吉利

代表车型：星越L

售价：13.72-18.52万

继去年年底推出星瑞搅局A级轿车市场后，在今年的上海车展上，吉利又带来了CMA平台下另一款极具性价比的SUV车型——星越L。其4770*1895*1689mm的长宽高，2845mm的轴距，已经迈入了中型SUV的级别，但吉利仍然把这款车定位为紧凑型SUV。除了空间优势之外，星越L的内饰采用了三块12.3英寸液晶屏再加上铺满整个车顶、中控台、门板等位置的真皮和翻毛麂皮，将车舱的质感提升了不少。

在动力方面，其全系都搭载的是2.0TDrive-E系列发动机，但有高低功率之分，低配车型搭载了160千瓦(218匹)，325牛·米的2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，在数据上的表现已经算比较出色了。高功率版本则搭载了175千瓦(238匹)，350牛·米的2.0T发动机，带有超增压模式，可以将扭矩扩大到380牛·米，匹配一台8挡手自一体变速箱。并且得益于CMA平台的前瞻性，星越L即使是最低配车型也能实现整车FOTA升级，这意味着车可以常开常新，性价比优势确实十分突出。

小结：可以看到，星越L采用的产品策略和星瑞一样，那就是以越级的品质对同级车型实现降维打击。在我看来，同价位的车型，无论是自主还是合资，都无法做到星越L这么“满配”，如果有朋友预算在20万左右，想买一辆在空间、配置方面都比较均衡的车型，那星越L是个性价比非常高的选择。

比亚迪

代表车型：汉EV

售价：20.98-27.95

在行业加速向电气化转型的当下，比亚迪几乎已经成为了国内新能源的龙头企业。作为目前唯一掌握新能源汽车核心技术全产业链研发、设计、生产和制造的中国车企，比亚迪在电池、电控和电机三大领域，基本都有自己的知识产权，并且实现了自给自足。而这样的核心竞争优势在其旗舰车型——汉EV上也体现得比较明显。

在核心三电系统方面，汉EV搭载了比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，这套电池系统的能量密度为140Wh/kg，在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全性、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上，这也为汉EV带来了最大续航605KM的优势。另外，汉EV还首次应用了比亚迪自研的高性能碳化硅MOSFET电机控制模块，使得其0-100km/h加速仅需3.9秒，带来更出色的性能表现。出色的产品实力也让其获得了市场的认可，上市短短一年，且售价达到20万级的前提下，汉EV已经卖出了超8万辆，市场号召力可见一斑。

小结：拥有自主可控的新能源汽车产业链，意味着可以自主控制成本，将技术进步的红利更多地让渡于消费者，所以比亚迪才能打造出像汉EV这样的品质车型，而这无疑也是比亚迪在竞争白热化的新能源市场中脱颖而出的关键。汉EV这款车型，小编认为，其不仅产品实力出色，能满足消费者对于日常用车乃至操控的需求，还拥有免费直上绿牌、不限行等优势，对于限牌限行地区的用户比较友好。如果是想买插混车型，比亚迪的秦Plus DM-i、宋Plus DM-i以及唐DM-i三款车型也是个非常不错的选择。

领克

代表车型：领克09

预售价：27-40万

在中国品牌的高端化进程中，领克一定称得上是浓墨重彩的一笔。有沃尔沃以及CMA平台的技术背书，领克成立的这五年来，以黑马之势席卷了年轻消费市场，全系累计销量已破50万辆，并且领克03+、领克05+这些高性能车型所组成的性能产品矩阵，也让领克在年轻人成为了个性与潮流的代表词。而在品牌成立五周年之际，领克则首次启用了SPA平台，推出了旗舰SUV——领克09。

值得注意的是，领克09瞄准的是中大型SUV市场，要知道，这个细分市场往往是豪华品牌和合资品牌的主场，自主品牌因为品牌溢价、技术实力等原因，或是缺席，或是不被市场认可。而领克09敢于挑战主流合资地位，显然也是有备而来。在配置上，其全系标配NAPPA真皮座椅、前排双层隔音玻璃、感应式电动尾箱门、蚀刻铝制饰板等配置，有效提升整车质感。同时，全系标配LKA车道保持辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急刹车等近三十项智能驾控配置，堪称越级。并且，在SPA架构的加持下，领克09全系都搭载了智能混动技术，提供沃尔沃同款的T5动力，并且拥有高规格的底盘架构、高性能的空气悬挂与扭矩管理系统，确实有比较突出的产品优势。

小结：在我看来，单从领克09的产品实力来说，其很多配置都是入门即标配，再加上PHEV车型还有免费直上绿牌的优势，确实还是挺香的。可能领克09唯一面临的问题还是消费者对于中国品牌的刻板思维。不过领克09至少证明了一件事，那就是中国品牌的向上或许真的不需要以价换量。

总结

以上这几款车型囊括SUV、轿车品类，燃油、新能源车型选择，性价比和品质感都做得比较出色，说其是自主品牌代表丝毫不为过，大家可以根据自己的买车预算和用车需求自行选择。当然，我们今天提到的只是部分高品质国产车型，总的来看，近几年自主品牌发展确实十分迅速，高品质车型层出不穷。与此同时，合资或自主的标签，已经不再是消费者评价汽车的唯一标准，开始有越来越多的消费者愿意选择自主品牌车型，甚至为价格更高的高端车型买单。对于自主品牌未来的发展，我们认为，仍然还有很大的想象空间。

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