在繁忙的晚高峰时段，郑州城市高架上演了一场惊心动魄的“生死时速”。一辆小鹏G6电动汽车突发动力系统故障，车主王先生经历了长达十分钟的生死考验。而事后，小鹏4S店仅愿意以1000元等价积分作为赔偿，这一回应与车主的退换车诉求形成了鲜明对比，引发了社会各界的广泛关注和热烈讨论。

车主亲历高架惊魂时刻

3月27日，王先生驾驶着自己的小鹏G6，以约80公里的时速正常行驶在回家的路上。然而，就在这一刻，仪表盘突然弹出“动力系统故障”的警示，整个车辆瞬间陷入了失控状态。

“当时电门完全失效，车时速直降到20公里左右。”王先生回忆起当时的情景，仍然心有余悸，“我试图通过双闪灯提醒后方车辆，但方向盘和挡位却全部锁死，根本无法进行任何操作。”

在这危急时刻，王先生只能眼睁睁地看着车辆在高架路上缓慢滑行，而后方车辆则频繁变道避让，多辆车快速贴身驶过，险象环生。王先生尝试按照小鹏400客服的远程指导进行断电重启，但他发现进行任何操作均无响应。无奈之下，王先生只能在与交警报备后，叫来拖车将车辆拖离现场。

这辆涉事小鹏G6购于2023年8月，累计行驶里程仅1.2万公里。王先生透露，该车此前已进行过三次关键部件的维修：2023年11月更换前悬架减震器，2024年1月初处理主驾位漏风问题，事故发生前两天刚完成后挡风玻璃密封补强。频繁的维修记录，让王先生对车辆的质量安全产生了严重质疑。

小鹏4S店仅愿赔1000元等价积分

故障发生后，小鹏汽车迅速做出了回应。经4S店检测，此次故障被认定为线束烧坏所致。4月1日，有媒体记者接到广州小鹏汽车公司发来的投诉函，函中承认是线束接触不良导致了故障，但强调这是偶发事件，并表示车辆已经正常交付车主使用。

然而，对于王先生的退换车诉求，4S店却显得颇为谨慎。他们提出以1000元的等价积分进行赔偿，这一回应与王先生的期望形成了巨大的落差。王先生表示，对于这辆小鹏G6的安全性能已无法信任，他向小鹏400客服提出了退车要求，或者更换安全性能更加完善的新款同车型，并由厂家承担差价。

此次小鹏G6故障事件，不仅让当事人王先生心有余悸，也引发了公众对新能源汽车安全性能的广泛关注。随着新能源汽车市场的不断发展，车辆的安全性能已经成为消费者最为关心的问题之一。小鹏汽车作为新能源汽车领域的佼佼者，其产品质量和售后服务一直备受关注。然而，此次事件却暴露了小鹏G6在极端情况下的安全隐患。对于消费者来说，他们希望购买到的是一辆安全可靠、性能稳定的汽车，而不是一辆随时可能出现故障的车辆。

那么问题来了，面对4S店仅愿赔偿1000元等价积分的情况，王先生想要退换车的诉求还有可能实现吗？

律驰驾道观点

一、汽车三包规定第24条详细解读与案件对照

汽车三包规定第24条规定，家用汽车产品在三包有效期内，若满足以下条件之一，消费者有权选择更换或退货：

严重安全性能故障修理未果：因严重安全性能故障累计进行2次修理，故障仍未被排除，或者出现了新的严重安全性能故障。

主要零部件更换后无法使用：发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机等主要零部件，因质量问题累计更换2次后，车辆仍不能正常使用。此外，若发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因质量问题累计更换2次，仍无法正常使用，亦满足此条件。

质量问题修理超时或多次：因质量问题导致车辆累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题导致车辆累计修理超过4次。

然而，结合本案实际情况来看，小鹏G6的动力系统故障虽属于严重安全性能故障，但据目前信息，此故障为首次发生，并未提及已进行过第二次修理，也未出现新的严重安全性能故障。同时，车辆之前的三次维修与此次动力系统故障无直接关联，且没有证据表明此次故障导致车辆累计修理时间超过30日或同一质量问题累计修理超过4次。

二、退车条件不符与后续建议

因此，从汽车三包规定第24条的具体要求出发，涉事车辆故障情况目前并不符合退换车的条件。在法律层面上，王先生当前的退换车诉求缺乏直接支持。

尽管如此，我们仍然建议王先生与4S店保持积极沟通，争取达成双方都能接受的解决方案。

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