“种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。”这句话很适合赛力斯。赛力斯最合适的建仓或者加仓实际肯定就是2024年1月至2月。1月8日、15日我在连续两次定投买入赛力斯之后，为了进一步介绍我的建仓思路，写了《赛力斯的建仓时点再讨论》一文。

“考虑到投资者的抢跑效应，如果预判5月份开始上涨，肯定有人4月份开始抢跑买入，买入就会抬升股价；如果预判4月份有人抢跑买入，肯定有人把抢跑时间提前至3月；……又要重复老故事，预期市场的预期，预判别人的预判，我按照‘人类群体平均思维能力大概到第4层次左右’的一般规律，最终确定的建仓计划为1月至2月（两个月时间）。”

事实证明，这一策略大体正确。在2月5日第5次定投买入之后，赛力斯触底回升，然后就一路向上。理论上，2月19日、26日按照计划应该也要定投买入，但是当时，大盘的流动性危机并没有完全解除，且赛力斯已经反弹回升30%至40%，出于谨慎考虑，我并没有按照计划在2月19日、26日“追涨买入”。

去日不可追，来日犹可期。时间一晃已经到了3月了。当下是不是赛力斯次好的买入时机呢？判断是不是好的买入时机的标准是什么呢？

有一句老话，叫做“买入分歧、卖出一致”；通俗地说，就是“利空买入、利多卖出”。好的买入时机，肯定伴随着“利空”（短期涨幅过大，没有利好也可以理解为利空）。那么，3月满不满足这个条件呢？显然是满足的。下面我来具体说说。

一、宏观利空。2024年3月21日，美联储开会讨论未来加息降息等事宜。市场普遍预期美联储3月不会降息，最近一次降息预计在5月或者6月。因此，3月的美联储利率决议，大概率不是什么好消息。按照规律，美联储议息会议前后一周（共2周），指数基本上是涨不了的，而且有较大可能会回调。在指数涨不了的情况下，成长股的股价大概率会受影响。

二、资金利空。两会行情结束以后，维稳资金或者限制卖出的资金预计会有序撤出的过程，这个过程中，指数也会处于忽上忽下、不上不下的焦灼状态。

三、行情利空。年初泛科技行情涨幅巨大，一方面是因为超跌反弹，另一方面是因为美股科技行情的带动。周五晚上，美股的英伟达在出现了一个放量大阴线，虽然不一定是见顶，但是至少科技行情出现回调震荡的可能性变大。

因此，在3月11日至15日、18日至22日这两周，赛力斯极有可能出现让人满意（适合买入）的价格区间，如果能够回落至8开头那就再好不过了。不出意外的话，这可能是赛力斯最适合买入的时机了。以后再想买入的话，二位数估计是不现实了，可能就是1打头了。

我为什么这么说呢？刚才说了3点利空。下面再说即将出现的4点利好！

（一）4月1日，即将披露赛力斯3月份的产销快报，不出意外，产销量应该超过4万辆。按照赛力斯1月份、2月份的产销快报，问界系列2024年1至2月的销量总和为59079辆车（计算公式：31017＋28062）。这意味着，2024年1季度，问界系列的季度销售辆大概率超过10万辆。

（二）4月初，P70发布。去年年底，新款问界M7就是在Mate60的加持下，出现了订单爆炸式增长。如果历史会重复，新款问界M5也会在P70的加持下，出现了订单爆炸式增长。

（三）3月23日,余承东在2023春季旗舰新品发布会上正式宣布,鸿蒙座舱将升级系统，问界全系车型将在3月底开始，陆续分批次推送新的操作系统（包括智能驾驶系统）。

（四）4月1日至15日，由于赛力斯2024年1季度业绩大概率同比扭亏为盈，考虑到赛力斯目前对于客户、员工、股东的重视程度，大概率会在4月10号前实现业绩预披露，做到及时高效。

因此，有理由相信，在3月底的最后一周，赛力斯股价启动的可能性很大。因此，如果还希望“买入分歧”，把握住3月中旬的这两周很重要。