近日，我们通过雷克萨斯官方渠道获悉，雷克萨斯RC F最终版车型官图发布，新车限量200辆发售，根据计划，包括其在内的整个RC车系将于2025年11月正式停产。
前脸部分，雷克萨斯RC F最终版基本上延续了之前的造型，作为雷克萨斯品牌首辆采用纺锤形前脸的车型，其为后续其他车系奠定了设计基调，该车总计共推出两代车型，目前在售的即第二代版本，除对车头大灯在造型上进行修改外，其他部分的变化均相对较小，侧面部分，其溜背车身结合雷克萨斯F运动套件以及家族式四出运动排气等，使得车辆保持了较为优雅的运动姿态。
内饰部分，新车虽然经历了多次小改款，但在座舱方面，基本上保持了较为固定的设计风格，虽然定位双门性能车型，但雷克萨斯RC F车型的在内部构造思路上会更加贴近于舒适性方向，结合四座布局，相对而言会具备一定的日常实用性。
动力方面，作为目前同级别中仍然坚持使用自然吸气发动机的车型，雷克萨斯RC F最终版将继续沿用2UR-GSE 5.0 V8发动机，匹配8速自动变速箱，随着该车型的停产，预计此发动机也将会迎来终章。
自2014年诞生以来，雷克萨斯RC F在性能车领域内便是一个较为特殊的存在，除性能外，该车也对舒适性有着较好的兼顾，而在国内，由于较少的保有量以及其他因素，其长期以来有着较高的保值率，综合来看，该车对整个品牌而言，有着较为重要的象征性意义。
