著名汽车博主向北说，他实在是搞不懂，为啥有些人一直在那儿嚷嚷“双手离开方向盘”这事儿，都快说了一个月了，还没完没了。他觉得这些人可能就是想通过这个显得自己特别厉害吧。但他认为，这些人其实搞错了一个根本的逻辑，扶不扶方向盘跟智驾的水平根本没啥直接关系。
向北觉得，作为媒体，真不应该去宣传这种东西。他还建议那些喜欢抬杠的人去看看最近的文件里是怎么说的。现在全民智驾的时代，99%的人其实都没真正接触过智驾。所以，现在最重要的是传递正确的智驾观念，这样对整个行业、对所有品牌都有好处。
向北说，现在没有哪家公司的智驾敢站出来拍胸脯说，在城区里他们的智驾完全不用扶方向盘，出了问题他们全权负责。就连华为这么强的公司，在培训的时候都要强调不能双手离开方向盘。
即便车企宣称负责，但出事前秒退出智驾怎么办？
有的人为了双手长时间离开方向盘，钻系统漏洞的，这是害人害己的行为
抢占智驾心智不应该突破安全驾驶的底线
那是在专门的封闭路段，没有其他车，现在的各种智驾，哪怕是第一梯队的，在城区都有几次接管，离L3还远着呢
哪怕法规允许不扶方向盘，大多数人也会盯着，人机共驾最安全
真心建议媒体人就别说“智驾”了，回归它的本名“辅助驾驶”。真有个别媒体人会诱导大家觉得所谓的“智驾”就是无人驾驶了，好像“智驾”这两个字取代了他的智商
朋友们，你们对这事有什么看法？
那是因为某品牌除了宣传智架就没卖点了。开始没人和他合作。就找了个快倒闭的车企合作。拿自己的粉丝和爱国的人。来当小白鼠。出问题就改进改款。出新款。为了省钱。油改电。漂移过弯像遥遥船一样。过点不好路面。像遥遥车一样。前段时间和别人对比。爬坡自己用雪地胎。给别人迈巴赫是正常胎。各种吊打碾压别人。路试车没见几台。车卖不好。就开发布会。一台车开三次发布会销量都不行。国家航天器。一样东西用一个名字。而他一台车用了半部山海经。他的粉丝还好意思说。说国家也用神话名字。问题人家是一样东西用一个名字。比如嫦娥一号。就只有一个名字。不像你一台车用了七八种名字。真是不要脸。怪不得全网群嘲。还说是别人黑它。全然没想过自己。人家口号是科技平权。他们是拼命的鼓吹阶级。然而现实还是穷人多。他们的粉丝明明穷鬼很多。拼命给富人跪舔。用部手机。好像他们也能成富人一样。为什么出事故。都是智架退出？因为正常人看到事故马上发生的第一反应就是转方向盘。或者刹车。结果一转方向盘或者刹车。智架就退出。既然你智架那么牛鼻。直接和国家申请试点啊。相信国家一定会支持你。为什么你不敢呢？对自己的智架自信。还搞个什么智架险。还要让客户卖单？呸
你家锣鼓喧的天眼、什么智驾平权，为什么不评论一下？，
这是因为傻缺把违法行为拿出来吹牛B，误导大众危险驾驶
搞笑，CCTV双手离开演示只是告诉你我没有操作，都是智驾自己开的，从而避免是人暗中控制车辆的口实，而不是告诉你智驾可以完全放开双手
向北s9吃了没，如果没吃他说的话就是个屁，测试前那么嚣张，
眼看智驾要出事故了，你一干预，智驾退出，出的事故与智驾无关！你不干预，发生事故死了，厂家说是操作失误…反正死人不会说话
这个自媒体不是之前被起诉过吗？